Tregtia dhe besueshmëria e dorëzimit
Standardet e TI-së i bëjnë sistemet logjistike të së ardhmes më të përgjegjshme
Rritja e çmimeve të energjisë, karburantit dhe transportit do të thotë rritje në kostot e logjistikës me shtatë për qind në 2009. Ky është rezultati i studimit "Trends and Strategies in Logistics 2008" nga Shoqata Gjermane e Logjistikës. www.bvl.de jashtë. Për industrinë do të ishte madje një dhjetë për qind. Për momentin, tregtia vendosi peshën mesatare të kostove të logjistikës në kostot totale për vitin 2008 në 15,9 për qind, industrinë në shtatë për qind.
Në të gjitha industritë mund të shihet se një sistem logjistik i përgjegjshëm është një qëllim thelbësor i kompanive. Këtë e konfirmon profesori Frank Straube nga TU Berlin në një intervistë me Lebensmittelzeitung. www.lz.net: "Në vend të kostove të ulëta, besueshmëria është tani prioriteti kryesor për ata që janë përgjegjës në zinxhirin e furnizimit". Megjithatë, deri më tani, besueshmëria e kërkuar e dorëzimit është paguar nga inventarët e tepërt. Nga ana tjetër, ka më shumë kuptim përdorimi i standardeve të procesit dhe IT që sjellin më shumë transparencë dhe një rrjedhë të përmirësuar të informacionit në rrjetet globale. Në vend të menaxhimit të seksioneve individuale të transportit, konceptet holistike dhe kontrolli i pandërprerë i zinxhirit logjistik nga furnizuesi te marrësi do të jenë në plan të parë në të ardhmen.
“Teknologjia RFID luan një rol vendimtar këtu. Informacioni i produktit mund të ruhet në të ashtuquajturit transponderë, të cilët janë ngjitur në pjesën e pasme të etiketave. Stacionet e leximit mund të lexojnë të dhënat përmes radios. Standardet e identifikimit dhe komunikimit GS1, për shembull, janë unike në të gjithë kompanitë dhe janë të vlefshme në mbarë botën,” thotë Dieter Conzelmann, Drejtor i Tregut të Zgjidhjeve Industriale në prodhuesin e teknologjisë Bizerba. www.bizerba.de. Standardet mund të përdoren nga të gjithë partnerët në zinxhir për të identifikuar produktet. Ato u mundësojnë përdoruesve të komunikojnë në një gjuhë të përbashkët.
Sipas një analize të Institutit Fraunhofer, industria gjermane e logjistikës arriti një vëllim tregu prej 2007 miliardë euro në 205. www.atl.fraunhofer.de. Rreth 2,7 milionë punonjës u siguruan që të transportoheshin gjithsej katër miliardë tonë mallra. "Globalizimi bën të mundur hapjen e tregjeve të reja për produktet dhe arritjen e çmimeve më të larta," thotë profesori Peter Klaus nga Universiteti Friedrich-Alexander në Erlangen-Nurnberg, në një intervistë me departamentin e marketingut. www.absatzwirtschaft.de. Megjithatë, sipas një studimi të Shoqatës Federale për Logjistikën, dy të tretat e kompanive gjermane janë të bindura se në të ardhmen do të kërkohet një numër më i madh punonjësish me njohuri logjistike. 61 për qind e kompanive gjermane aktualisht nuk janë në gjendje të plotësojnë vendet e lira të punës në mënyrë adekuate.
Burimi: Balingen [BIZERBA]
