Tönnies ilk elektrik yük maşını istifadə edir
Rheda-Wiedenbrückdəki Tevex Logistics, donanmada davamlı artım təmin etdi: Tönnies şirkətlər qrupunun logistika törəmə şirkəti ilk elektron yük maşını istifadə edir. Avtomobil sınaq mərhələsində olan seriyaya yaxın bir avtomobildir. Tevex Logistics, Daimler istehsalçısının soyuducu mafsallı qatarı olan dörd layihə ortağından yalnız biridir. Nəticədə CO2-İxtisarlar Qrupun t30 davamlılıq strategiyasının bir hissəsidir.
Vizual olaraq eActros 300, rəsmi olaraq elektrik yük maşını adlandırıldığı kimi, adi avtomobillərdən çətin ki, fərqlənir. Ancaq bir şey dərhal nəzərə çarpır: həcm və ya həcmin olmaması. 27 tonluq elektrik avtomobili son dərəcə səssizdir, heç bir tipik mühərrik və ya soyutma qurğusunun səsləri eşidilmir - yeri gəlmişkən, hətta sürücü kabinəsində belə. İdarəedici tərəfdaş Klemens Tönnies "Bu, olduqca sensasiyadır" dedi.
Seriya istehsalına gedən yolda Tevex Logistics Daimler Truck AG tərəfindən eActros-un inkişafını yaxından müşayiət edir. “Biz sınaq maşınlarını real gündəlik iş şəraitində sınaqdan keçiririk. Toplanan bütün məlumatlar seriyalı avtomobilin yekunlaşdırılmasına axır,” Tevex Logistics-in idarəedici direktoru Dirk Mutlak izah edir. Rheda-Wiedenbrücker mütəxəssislərinin ultra təzə logistika üçün sınaqları ilkin olaraq gələn il üçün planlaşdırılır. “Kursdan asılı olaraq, layihənin birgə uzadılması da mümkündür”.
Yeni eActros Rheda-Wiedenbrückdəki Tevex Logistics-də çoxnövbəli əməliyyatlarda istifadə ediləcək. Dirk Mutlak deyir: "Biz ondan gündəlik olaraq geniş yerli nəqliyyat sahəsində müxtəlif müştərilərə şnitzel spesiyalitələri, bratwurst və bu kimi yüksək keyfiyyətli yeməklərimizi çatdırmaq üçün istifadə etmək istəyirik". Ümumilikdə şirkət gündə 600 kilometrə qədər yol qət etməyi planlaşdırır. Elektron yük maşını şirkətin ərazisindəki doldurma məntəqəsində doldurulur. "Bunun üçün infrastruktur bir müddət əvvəl yaradılıb." İstehsalçı 20 ilə 80 faiz arasında şarj müddəti üçün cəmi bir saat gözləyir.
Yeni elektrik yük maşını istifadə edərək, CO2-Emissiyalar sıfıra endirildi. “Biz davamlı qida istehsal etmək istəyirik. Buna görə də zəncirdə təsir edə biləcəyimiz və ya idarə edə biləcəyimiz bütün təsirləri tədricən azaldırıq. Logistika onun bir hissəsidir. Gələcək iqlimə uyğun olmayan sürücülərə aiddir” deyə Klemens Tönnies izah edir. "Biz həmçinin şirkətimizin avtomobil parkının mümkün olduğu yerlərdə alternativ sürücülərə çevrilməsini intensiv şəkildə müzakirə edirik." Qısa müddətdə bunun üçün enerji istehsalı şirkət ərazisində fotovoltaik sistemlərlə uğur qazanmalıdır.
Yeni elektrik yük maşını Mercedes-in iki mərtəbəli soyuducu kuzovu və tam elektrik soyuducu maşını olan üçoxlu şassidir. Texnoloji əsas iki inteqrasiya edilmiş elektrik mühərriki və iki pilləli sürət qutusu olan sürücülük bloku, elektrik sərt oxdur. Tevex Logistics-də getdikcə daha çox istifadə edilən Actros 5-in analoqu kimi dönmə, əyləc və zolaq saxlama köməkçiləri kimi bütün yardım sistemləri də quraşdırılıb.
Soldan Mathias Remme (Tevex donanma meneceri), Dirk Mutlak (Tevex İdarəedici Direktoru), Susanne Lewecke (Tönnies-də Ətraf Mühit və Enerji İdarəetmə İdarəsinin rəhbəri) və Klemens Tönnies (İdarəetmə Tərəfdaş)
