Tönnies bruger den første elektriske lastbil
Tevex Logistics i Rheda-Wiedenbrück har fortsat vækst i flåden: Logistikdatterselskabet i Tönnies-koncernen bruger den første e-truck. Køretøjet er et nær-serie køretøj i testfasen. Tevex Logistics er den eneste af i alt fire projektpartnere fra producenten Daimler med et kølet ledled. Det resulterende CO2- Reduktioner er en del af koncernens t30 bæredygtighedsstrategi.
Visuelt kan eActros 300, det officielle navn på den elektriske lastbil, næppe skelnes fra konventionelle køretøjer. Men én ting er umiddelbart mærkbar: lydstyrken eller manglen på volumen. Det 27 tons elektriske motorkøretøj er ekstremt støjsvagt, der er ingen typiske motor- eller køleenhedslyde at høre - i øvrigt ikke engang i førerkabinen. "Det er en sensation," siger Clemens Tönnies, managing partner, begejstret.
På vej til serieproduktion følger Tevex Logistics tæt med udviklingen af eActros fra Daimler Truck AG. "Vi tester testkøretøjerne i den rigtige hverdag. Alle de data, der indsamles, bliver inkorporeret i færdiggørelsen til et seriekøretøj,” forklarer Dirk Mutlak, administrerende direktør for Tevex Logistics. Testene fra Rheda-Wiedenbrücker-eksperterne for ultrafrisk logistik er i første omgang planlagt til næste år. "Afhængig af forløbet er en fælles forlængelse af projektet også mulig."
Den nye eActros skal bruges i flerholdsdrift hos Tevex Logistics i Rheda-Wiedenbrück. "Vi vil bruge det til at levere vores egen mad af høj kvalitet som schnitzelspecialiteter, bratwurst og co. Til forskellige kunder i den udvidede lokale transportsektor på daglig basis," siger Dirk Mutlak. I alt forventer virksomheden at køre op til 600 kilometer om dagen. E-trucken oplades ved ladestationen på virksomhedens område. "Infrastrukturen til dette blev skabt for noget tid siden." Producenten vurderer, at opladningstiden fra 20 til 80 procent kun vil tage en time.
Ved at bruge den nye elektriske lastbil, CO2-Emissioner minimeret til nul. ”Vi vil gerne producere bæredygtig mad. Vi reducerer derfor gradvist alle påvirkninger i kæden, som vi kan påvirke eller påvirke. Logistik er en af dem. Fremtiden tilhører klimaneutrale drifter,” forklarer Clemens Tönnies. "Vi diskuterer også intensivt konverteringen af vores firmabilsflåde til alternative drev, hvor det er muligt."
Den nye e-truck er et Mercedes tre-akslet chassis med dobbeltdækket kølehus og en fuldelektrisk kølemaskine. Det teknologiske hjerte i dette er drivenheden, en elektrisk stiv aksel med to integrerede elmotorer og en to-trins gearkasse. Alle hjælpesystemer som dreje-, bremse- og vognbaneassistenter er også indbygget i lighed med Actros 5, der i stigende grad bliver brugt hos Tevex Logistics.
fra venstre Mathias Remme (Tevex flådechef), Dirk Mutlak (Tevex administrerende direktør), Susanne Lewecke (chef for miljø- og energiledelse i Tönnies) og Clemens Tönnies (managing partner)
