Defi ασθενείς θέσει σε συστάσεις προς την ικανότητα οδήγησης συχνά δεν

Defi ασθενείς και το αυτοκίνητο

Σχεδόν οι μισοί από τους καρδιακούς ασθενείς που έχουν εμφυτευθεί για απειλητικές για καρδιακές αρρυθμίες και μειωμένη κοιλιακή καρδιομετατροπέα-απινιδωτή (ICD), να θυμάστε να μην πειράζει ότι, έχοντας επίγνωση της περιορισμένης ικανότητας οδήγησης και η σύσταση να μην οδηγείτε το αυτοκίνητό γιατρό της.

Καλά πάνω από το ένα τρίτο (41,67%) δεν ακολουθεί τη σύσταση σχετικά με το θέμα και να παρακούσει την απαγόρευση, περιστασιακά ή τακτικά. Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας πρόσφατης μελέτης από το Πανεπιστήμιο Κέντρο Καρδιάς του Αμβούργου, το οποίο. Από την 80 Ετήσια Συνάντηση του γερμανικού Cardiac Society (DGK) παρουσιάστηκε. Στις ημέρες Συνεδριακό Κέντρο Rosengarten του Μανχάιμ της 23. να 26. Απρίλιος 8.500 25 καρδιολόγοι χώρες. "Προφανώς θα πρέπει να είναι ακόμη πιο απέρριψε τις συνομιλίες και την ιατρική γνωμάτευση ότι το ζήτημα οδήγηση απαγόρευσης εδώ μια υψηλότερη τιμή παίρνει», δήλωσε ο συγγραφέας της μελέτης δρ Friederike Hartel. Ακόμα καλύτερη τεκμηρίωση είναι απαραίτητη από την ιατρική-εγκληματολογική σκοπιά.

Το υπόβαθρο της μελέτης: Λόγω της αυξανόμενης κινητικότητας των καρδιακών ασθενών, οι πάροχοι θεραπείας τους πρέπει όλο και περισσότερο να ασχοληθούν με το ερώτημα κατά πόσο η ικανότητα οδήγησης μπορεί να μειωθεί σε σχέση με την αντίστοιχη ασθένεια ή θεραπεία. Για τους ασθενείς με ICD, υπάρχουν εθνικές και διεθνείς συστάσεις που εξετάζουν ενδεχόμενους περιορισμούς λόγω πιθανών κινδύνων.

Στο Πανεπιστημιακό Καρδιολογικό Κέντρο του Αμβούργου, οι ασθενείς με ICD λαμβάνουν ατομική σύσταση σχετικά με την οδήγηση όταν απορρίπτονται, η οποία επίσης τεκμηριώνεται στην επιστολή του γιατρού. Για τη μελέτη που παρουσιάστηκε στο Mannheim, ως μέρος της επίσκεψης παρακολούθησης σε εξωτερικούς ασθενείς σε αυτή τη σύσταση, οι ασθενείς με το 60 έχουν διερευνηθεί με τυποποιημένο τρόπο μέχρι στιγμής. Μεταξύ των ερωτηθέντων ασθενών (μέσος όρος ηλικίας 68,5 έτη), η διάρκεια της συνιστώμενης απόρριψης του συστήματος διεύθυνσης του αυτοκινήτου κυμάνθηκε μεταξύ ενός και τριών μηνών. Παρόλο που το ποσοστό 68,33 των συμμετεχόντων στη μελέτη εξέφρασε την κατανόηση μιας απαγόρευσης οδήγησης σχετιζόμενης με την ασθένεια, αλλά στην πραγματικότητα κατέχει μόνο ποσοστό 58,33.

Πηγή:

DGK Περίληψη P1775: F. Hartel et al, Κατευθυντήριες Οδηγίες για την Οδήγηση Διακρίσεων στους Ασθενείς της ICD: Αξίωση και Πραγματικότητα. Clin Res Cardiol 103, Suppl 1, Απρίλιος 2014

Πηγή: Mannheim [DGK]