Tönnies-ek lehenengo kamioi elektrikoa erabiltzen du
Rheda-Wiedenbrück-eko Tevex Logistics-ek hazkunde iraunkorra izan du flotan: Tönnies konpainia taldeko logistika filialak lehenengo kamioi elektronikoa erabiltzen du. Ibilgailua ia fasean dagoen serieko ibilgailua da. Tevex Logistics Daimler fabrikatzailearen proiektuko lau bazkideetatik hoztutako tren artikulatua duen bakarra da. Lortutako CO2- Murrizketak taldearen t30 iraunkortasun estrategiaren parte dira.
Ikusmenez, eActros 300 kamioi elektrikoaren izen ofiziala nekez bereiz daiteke ohiko ibilgailuetatik. Baina gauza bat berehala antzematen da: bolumena edo bolumen falta. 27 tonako motordun ibilgailu elektrikoa oso isila da, ez dago motorraren edo hozteko unitatearen ohiko zaratarik entzuteko, bide batez, ezta gidariaren kabinan ere. "Sentsazio bat da", pozik dago Clemens Tönnies, bazkide zuzendaria.
Serie ekoizpenerako bidean, Tevex Logistics-ek Daimler Truck AG-ren eActros-en garapenarekin bat egiten du. “Probako ibilgailuak eguneroko negozio errealetan probatzen ditugu. Bildutako datu guztiak serieko ibilgailu baterantz amaitzean sartzen dira ", azaldu du Dirk Mutlak, Tevex Logistics-eko zuzendari nagusiak. Rheda-Wiedenbrücker adituek logistika freskoari buruzko probak hasiera batean datorren urtera arte aurreikusten dira. "Ikastaroaren arabera, proiektuaren baterako luzapena ere posible da".
EActros berria txanda anitzeko eragiketan Rheda-Wiedenbrück-eko Tevex Logistics-en erabiliko da. "Kalitate handiko gure janaria emateko, hala nola, schnitzel espezialitateak, bratwurst eta lankidetzak erabiltzeko erabili nahi dugu. Tokiko garraio sektore hedatuko hainbat bezeroei egunero", dio Dirk Mutlak. Guztira, egunean 600 kilometro egin ahal izatea espero du konpainiak. Kamioi elektronikoa konpainiaren lokaletako kargugunean kargatzen da. "Horretarako azpiegitura duela denbora batzuk sortu zen". Fabrikatzaileak ehuneko 20tik 80ra kargatzeko ordua ordu bat besterik ez izatea espero du.
Kamioi elektriko berria erabiliz, CO2-Emisioak zero izatera. «Janari iraunkorrak ekoitzi nahi ditugu. Horregatik, katean eragin edo eragin ditzakegun eragin guztiak murrizten ari gara pixkanaka. Logistika da horietako bat. Etorkizuna klimatikoki neutroak diren unitateei dagokie ", azaldu du Clemens Tönniesek. "Era berean, gure konpainiaren auto parkea disko alternatiboetara bihurtzea ahal den neurrian eztabaidatzen ari gara".
Kamioi elektriko berria Mercedeseko hiru ardatzetako xasis bat da, ohol bikoitzeko hoztutako gainegitura eta hozteko makina guztiz elektrikoa dituena. Nukleo teknologikoa unitate eragilea da, ardatz zurrun elektrikoa, bi motor elektriko integratuekin eta bi abiadurako engranaje kaxarekin. Biraketa, balaztaketa eta erreia mantentzeko laguntzaileak bezalako laguntza sistema guztiak ere sartzen dira, Tevex Logistics-ek gero eta gehiago erabiltzen duen Actros 5aren antzekoa.
ezkerretik Mathias Remme (Tevex flota kudeatzailea), Dirk Mutlak (Tevex zuzendari nagusia), Susanne Lewecke (ingurumen eta energia kudeaketako arduraduna Tönnies) eta Clemens Tönnies (bazkide kudeatzailea)
