Tönnies käyttää ensimmäistä sähköautoa
Rheda-Wiedenbrückissä sijaitseva Tevex Logistics on jatkanut laivaston kasvua: Tönnies-konsernin logistiikka tytäryhtiö käyttää ensimmäistä sähköautoa. Ajoneuvo on testivaiheessa lähes sarjan ajoneuvo. Tevex Logistics on ainoa valmistajan Daimlerin neljästä projektikumppanista, joilla on jäähdytetty nivel. Tuloksena oleva CO2- Vähennykset ovat osa konsernin t30-vastuullisuusstrategiaa.
Visuaalisesti eActros 300, sähköauton virallinen nimi, on tuskin erotettavissa perinteisistä ajoneuvoista. Mutta yksi asia on heti havaittavissa: äänenvoimakkuus tai äänenvoimakkuuden puute. 27 tonnia painava sähkökäyttöinen moottoriajoneuvo on erittäin hiljainen, tyypillisiä moottorin tai jäähdytysyksikön ääniä ei kuulu - ei muuten edes ohjaamossa. ”Se on sensaatio”, toimitusjohtaja Clemens Tönnies innostuu.
Matkalla sarjatuotantoon Tevex Logistics seuraa tiiviisti Daimler Truck AG:n eActros-kehitystä. ”Testaamme testiajoneuvoja todellisessa päivittäisessä liiketoiminnassa. Kaikki kerätty data sisällytetään viimeistelyssä kohti sarjaajoneuvoa”, kertoo Dirk Mutlak, Tevex Logisticsin toimitusjohtaja. Rheda-Wiedenbrückerin asiantuntijoiden ultratuoreen logistiikan testit suunnitellaan aluksi ensi vuoteen. "Kurssista riippuen myös hankkeen yhteinen laajennus on mahdollista."
Uusi eActros on tarkoitus käyttää monivuorotyössä Rheda-Wiedenbrückin Tevex Logisticsissa. "Haluamme käyttää sitä omien, korkealaatuisten elintarvikkeiden, kuten schnitzelerikoisuuksien, bratwurst ym. toimittamiseen. Erilaisille asiakkaille laajennetun paikallisliikenteen alalla päivittäin", Dirk Mutlak sanoo. Yhteensä yhtiö arvioi ajavansa jopa 600 kilometriä päivässä. Sähköautoa ladataan yrityksen tiloissa olevalla latausasemalla. "Infrastruktuuri tähän luotiin jo aikoja sitten." Valmistaja arvioi, että latausaika 20 prosentista 80 prosenttiin vie vain tunnin.
Käyttämällä uutta sähköautoa CO2-Päästöt minimoitu nollaan. ”Haluamme tuottaa kestävää ruokaa. Vähennämme siksi vähitellen kaikkia ketjussa olevia vaikutteita, joihin voimme vaikuttaa. Logistiikka on yksi niistä. Tulevaisuus kuuluu ilmastoneutraaleille ajoille, Clemens Tönnies selittää. "Keskustelemme myös intensiivisesti työsuhdeautomme muuttamisesta vaihtoehtoisiin ajoajoihin mahdollisuuksien mukaan."
Uusi e-kuorma-auto on Mercedes-kolmiakselinen alusta, jossa on kaksikerroksinen jäähdytysrunko ja täysin sähköinen jäähdytyskone. Tämän teknologinen ydin on käyttöyksikkö, sähköinen jäykkä akseli, jossa on kaksi integroitua sähkömoottoria ja kaksinopeuksinen vaihteisto. Myös kaikki avustusjärjestelmät, kuten kääntymis-, jarrutus- ja kaistanpitoavustimet, on sisäänrakennettuna, kuten Actros 5:ssä, jota käytetään yhä enemmän Tevex Logisticsissa.
vasemmalta Mathias Remme (Tevexin kalustopäällikkö), Dirk Mutlak (Tevexin toimitusjohtaja), Susanne Lewecke (Tönniesin ympäristö- ja energiahallinnon johtaja) ja Clemens Tönnies (pääosakas)
