Tönnies koristi prvi električni kamion
Tevex Logistics u Rheda-Wiedenbrücku kontinuirano raste u floti: Logistička podružnica grupe tvrtki Tönnies koristi prvi e-kamion. Vozilo je vozilo blizu serije u testnoj fazi. Tevex Logistics jedini je od ukupno četiri projektna partnera proizvođača Daimler s rashladnim zglobnim vlakom. Rezultirajući CO2-Smanjenja su dio strategije održivosti grupe t30.
Vizualno se eActros 300, službeni naziv električnog kamiona, teško može razlikovati od konvencionalnih vozila. Ali jedno se odmah uočava: volumen, odnosno manjak volumena. 27-tonsko električno motorno vozilo iznimno je tiho; ne čuje se tipična buka motora ili rashladne jedinice - čak ni u vozačevoj kabini. "To je prava senzacija", oduševljen je Clemens Tönnies, izvršni partner.
Na putu prema serijskoj proizvodnji, Tevex Logistics blisko podržava razvoj eActrosa od strane Daimler Truck AG. “Probna vozila testiramo u stvarnim svakodnevnim operacijama. Svi podaci koji se prikupe teku u finalizaciju serijskog vozila,” objašnjava Dirk Mutlak, direktor Tevex Logistics. Ispitivanja stručnjaka Rheda-Wiedenbrücker za ultra-svježu logistiku planirana su do sljedeće godine. “Ovisno kako bude išlo, moguće je i zajedničko proširenje projekta.”
Novi eActros koristit će se u radu u više smjena u Tevex Logistics u Rheda-Wiedenbrücku. „Želimo isporučivati našu vlastitu, visokokvalitetnu hranu kao što su specijaliteti od šnicla, pečenice i slično raznim kupcima u proširenom lokalnom transportnom području svaki dan,“ kaže Dirk Mutlak. Ukupno, tvrtka očekuje da će prijeći do 600 kilometara dnevno. Električni kamion se puni na stanici za punjenje u krugu tvornice. “Infrastruktura za ovo stvorena je prije nekog vremena.” Proizvođač očekuje da će vrijeme punjenja od 20 do 80 posto trajati samo jedan sat.
Korištenjem novog električnog kamiona, CO2- Emisije smanjene na nulu. “Želimo proizvoditi održivu hranu. Stoga postupno smanjujemo sve utjecaje u lancu na koje imamo ili možemo utjecati. Logistika je dio toga. Budućnost pripada klimatski neutralnim pogonima,” objašnjava Clemens Tönnies. „Također intenzivno razgovaramo o konverziji voznog parka naše tvrtke na alternativne pogone gdje je to moguće.“ Kratkoročno, proizvodnja električne energije trebala bi se postići pomoću fotonaponskih sustava u prostorijama tvrtke.
Novi električni kamion je Mercedesova troosovinska šasija s dvokatnom hladnjačom i potpuno električnim rashladnim strojem. Tehnološko srce ovoga je pogonska jedinica, električna kruta osovina s dva integrirana elektromotora i dvobrzinskim prijenosom. Ugrađeni su i svi sustavi pomoći poput asistenta za skretanje, kočenje i zadržavanje u prometnoj traci, analogno Actrosu 5 koji se sve više koristi u Tevex Logistics.
Slijeva Mathias Remme (voditelj flote Tevexa), Dirk Mutlak (generalni direktor Tevexa), Susanne Lewecke (voditeljica upravljanja okolišem i energijom u Tönniesu) i Clemens Tönnies (menadžirajući partner)
