Пациентите со дефи често не ги спроведуваат препораките во врска со кондицијата за возење

Дефи пациенти и автомобилот

Речиси половина од срцевите пациенти на кои им бил вграден кардиовертер дефибрилатор (ICD) поради сериозни срцеви аритмии и нарушена вентрикуларна функција, не се сеќаваат дека нивниот лекар ги информирал за нивната ограничена способност за возење и за препораката да не возат.

Значително повеќе од една третина (41,67%) не се придржуваат до релевантната препорака и повремено или трајно ја игнорираат забраната за возење. Ова е резултат на тековната студија на Центарот за срце на Универзитетот во Хамбург, која беше претставена на 80-тиот годишен состанок на Германското друштво за кардиологија (DGK). 23 кардиолози од 26 земји ќе се сретнат во Конгресниот центар Розенгартен Манхајм од 8.500 до 25 април. „Очигледно, уште поголемо внимание треба да се посвети на прашањето за забрана за возење за време на интервјуата за отпуштање и во писмото на лекарот“, вели авторот на студијата, Др. Фридерике Хартел. Подобра документација е неопходна и од медицинска и форензичка перспектива.

Der Hintergrund der Untersuchung: Angesichts zunehmender Mobilität der Herzpatienten müssen ihre Behandler sich vermehrt auch mit der Frage beschäftigen, ob in Hinblick auf die jeweilige Erkrankung oder Therapie die Fahrtauglichkeit beeinträchtigt sein könnte. Für ICD-Patienten gibt es nationale und internationale Empfehlungen, die mögliche Einschränkungen aufgrund von potenziellen Gefährdungen berücksichtigen.

Am Universitären Herzzentrum Hamburg erhalten ICD-Patienten bei der Entlassung eine individuelle Empfehlung zur Fahrtauglichkeit, die auch im Arztbrief dokumentiert wird. Für die in Mannheim präsentierte Studie wurden im Rahmen der ambulanten Nachsorgeuntersuchung zu dieser Empfehlung bisher 60 Patienten standardisiert befragt. Bei den befragten Patienten (Durchschnittsalter 68,5 Jahre) variierte die Dauer des empfohlenen Verzichts aufs Autolenken zwischen einem und drei Monaten. 68,33 Prozent der Studienteilnehmer äußerten zwar Verständnis für ein krankheitsbedingtes Fahrverbot, tatsächlich daran gehalten haben sich aber nur 58,33 Prozent.

Извор:

DGK Abstract P1775: F. Hartel et al, Leitlinien zum Fahrverbot bei ICD-Patienten: Anspruch und Realität. Clin Res Cardiol 103, Suppl 1, April 2014

Извор: Манхајм [DGK]