Tönnies го користи првиот електричен камион
Тевекс Логистика во Реда-Виденбрик има одржлив раст во возниот парк: Подружницата за логистика на групата компании Tönnies го користи првиот е-камион. Возилото е возило од серија во тест фаза. Тевекс Логистика е единствениот од вкупно четирите партнери на проектот од производителот Дајмлер со артикулиран воз со фрижидер. Како резултат на СО2-Намалувањата се дел од стратегијата за одржливост на групацијата t30.
Визуелно, eActros 300, официјалното име на електричниот камион, тешко може да се разликува од конвенционалните возила. Но, едно е веднаш забележливо: волуменот, поточно недостатокот на волумен. Електричното моторно возило од 27 тони е исклучително тивко; не се слушаат типични звуци од моторот или од единицата за ладење - дури ни во кабината на возачот. „Тоа е прилично сензација“, воодушевува Клеменс Тонис, менаџерски партнер.
На патот кон сериско производство, Tevex Logistics тесно го поддржува развојот на eActros од Daimler Truck AG. „Ги тестираме возилата за тестирање во реални секојдневни операции. Сите податоци што се собираат се влеваат во финализирањето на сериското возило“, објаснува Дирк Мутлак, управен директор на Tevex Logistics. Тестовите на експертот Rheda-Wiedenbrücker за ултра свежа логистика се планирани до следната година. „Во зависност од тоа како ќе се одвива, можно е и заедничко продолжување на проектот.
Новиот eActros ќе се користи во повеќе смени операции во Tevex Logistics во Реда-Виденбрик. „Сакаме секој ден да доставиме сопствена, висококвалитетна храна, како што се специјалитети од шницли, братвурст и слично на различни клиенти во проширената локална транспортна област“, вели Дирк Мутлак. Севкупно, компанијата очекува да патува до 600 километри дневно. Електричниот камион се полни на станицата за полнење во просториите на фабриката. „Инфраструктурата за ова беше создадена пред некое време.“ Производителот очекува времето на полнење од 20 до 80 проценти да трае само еден час.
Со користење на новиот електричен камион, CO2-Емисиите се минимизирани на нула. „Сакаме да произведуваме одржлива храна. Затоа, постепено ги намалуваме сите влијанија во синџирот на кои имаме или можеме да влијаеме. Логистиката е дел од тоа. Иднината им припаѓа на климатски неутралните пориви“, објаснува Клеменс Тонис. „Исто така, интензивно разговараме за конверзија на нашата службена флота на алтернативни погони каде што е можно.“ На краток рок, производството на електрична енергија треба да се постигне со помош на фотоволтаични системи во просториите на компанијата.
Новиот електричен камион е шасија со три оски на Mercedes со двокатна ладилна каросерија и целосно електрична машина за ладење. Технолошкото срце на ова е погонската единица, електрична цврста оска со два интегрирани електрични мотори и двостепен менувач. Инсталирани се и сите системи за асистенција, како што се асистенти за вртење, сопирање и задржување лента, аналогно на Actros 5, кој се повеќе се користи во Tevex Logistics.
од лево Матијас Реме (менаџер на возниот парк на Тевекс), Дирк Мутлак (управен директор на Тевекс), Сузане Левеке (шеф за управување со животната средина и енергија во Tönnies) и Клеменс Тонис (управен партнер)
