Tönnies usa o primeiro caminhão elétrico
A Tevex Logistics em Rheda-Wiedenbrück tem crescimento sustentável na frota: A subsidiária de logística do grupo de empresas Tönnies está usando o primeiro e-truck. O veículo é um veículo quase-série em fase de teste. A Tevex Logistics é a única de um total de quatro parceiros de projeto da fabricante Daimler com trem articulado refrigerado. O CO resultante2- As reduções fazem parte da estratégia de sustentabilidade t30 do grupo.
Visualmente, o eActros 300, nome oficial do caminhão elétrico, dificilmente se diferencia dos veículos convencionais. Mas uma coisa é imediatamente perceptível: o volume ou a falta de volume. O veículo motorizado elétrico de 27 toneladas é extremamente silencioso, não se ouvem ruídos típicos do motor ou da unidade de resfriamento - nem mesmo na cabine do motorista, aliás. “É uma sensação”, entusiasma-se Clemens Tönnies, sócio-gerente.
A caminho da produção em série, a Tevex Logistics acompanha de perto o desenvolvimento do eActros pela Daimler Truck AG. “Testamos os veículos de teste no dia-a-dia real. Todos os dados coletados são incorporados na finalização para um veículo de série ”, explica Dirk Mutlak, Diretor Executivo da Tevex Logística. Os testes dos especialistas da Rheda-Wiedenbrücker para logística ultra-fresca estão inicialmente planejados até o próximo ano. “Dependendo do curso, uma extensão conjunta do projeto também é possível”.
O novo eActros deve ser usado em operação de vários turnos na Tevex Logistics em Rheda-Wiedenbrück. "Queremos usá-lo para entregar nossos próprios alimentos de alta qualidade, como especialidades de schnitzel, bratwurst e co. Para vários clientes no setor de transporte local estendido diariamente", diz Dirk Mutlak. No total, a expectativa da empresa é percorrer até 600 quilômetros por dia. O e-truck é carregado na estação de recarga nas dependências da empresa. “A infraestrutura para isso foi criada há algum tempo.” O fabricante espera um tempo de carregamento de 20 a 80 por cento em apenas uma hora.
Ao usar o novo caminhão elétrico, o CO2-Emissões minimizadas a zero. “Queremos produzir alimentos sustentáveis. Portanto, estamos reduzindo gradualmente todas as influências na cadeia que podemos influenciar ou influenciar. A logística é uma delas. O futuro pertence a drives neutros para o clima ”, explica Clemens Tönnies. "Também estamos discutindo intensamente a conversão da frota de carros de nossa empresa para drives alternativos, sempre que possível."
O novo caminhão elétrico é um chassi de três eixos da Mercedes com carroceria refrigerada de dois andares e uma máquina de refrigeração totalmente elétrica. O núcleo tecnológico é a unidade de tração, um eixo elétrico rígido com dois motores elétricos integrados e uma caixa de câmbio de duas velocidades. Estão também incorporados todos os sistemas de assistência como assistentes de viragem, travagem e controle de faixa, à semelhança do Actros 5, cada vez mais utilizado na Tevex Logística.
da esquerda Mathias Remme (gerente de frota da Tevex), Dirk Mutlak (diretor da Tevex), Susanne Lewecke (chefe de gestão ambiental e energética da Tönnies) e Clemens Tönnies (sócio-gerente)
