Tönnies использует первый электрический грузовик
Компания Tevex Logistics в Реда-Виденбрюк стабильно увеличивает свой автопарк: логистическая дочерняя компания группы компаний Tönnies использует первый электронный грузовик. Автомобиль находится в стадии испытаний, близких к серийным. Tevex Logistics - единственный из четырех партнеров по проекту производителя Daimler с рефрижераторным сочлененным поездом. В результате CO2- Сокращения являются частью стратегии устойчивого развития группы t30.
Визуально eActros 300, официальное название электрического грузовика, трудно отличить от обычных автомобилей. Но сразу бросается в глаза одно: громкость, либо ее отсутствие. 27-тонный электромобиль работает очень тихо, не слышно типичных шумов двигателя или охлаждающего устройства - кстати, даже в кабине водителя. «Это сенсация», - восторгается Клеменс Тоннис, управляющий партнер.
На пути к серийному производству Tevex Logistics внимательно следит за разработкой eActros компанией Daimler Truck AG. «Мы тестируем тестовые автомобили в повседневной работе. Все собранные данные используются для завершения работы над серийным автомобилем », - объясняет Дирк Мутлак, управляющий директор Tevex Logistics. Испытания сверхсвежей логистики специалистами из Реда-Виденбрюк изначально запланированы до следующего года. «В зависимости от курса возможно и совместное продление проекта».
Новый eActros будет использоваться в многосменной работе на предприятии Tevex Logistics в Реда-Виденбрюк. «Мы хотим использовать его для ежедневной доставки наших собственных высококачественных продуктов питания, таких как фирменные шницели, колбасы и т. Д., Различным клиентам в расширенном местном транспортном секторе», - говорит Дирк Мутлак. Всего компания рассчитывает преодолевать до 600 километров в день. Электронный грузовик заряжается на зарядной станции на территории компании. «Инфраструктура для этого была создана некоторое время назад». Производитель ожидает, что время зарядки от 20 до 80 процентов займет всего один час.
Используя новый электрический грузовик, CO2-Выбросы сведены к нулю. «Мы хотим производить экологически чистые продукты питания. Вот почему мы постепенно уменьшаем все влияния в цепочке, на которые мы можем влиять или влиять. Логистика - одна из них. Будущее за приводами, не влияющими на климат », - поясняет Клеменс Тоннис. «Мы также интенсивно обсуждаем перевод автопарка нашей компании на альтернативные приводы, где это возможно».
Новый электрический грузовик представляет собой трехосное шасси Mercedes с двухъярусным охлаждающим кузовом и полностью электрической охлаждающей машиной. Технологическое ядро этого - привод, жесткий электрический мост с двумя встроенными электродвигателями и двухступенчатая коробка передач. Все вспомогательные системы, такие как помощники при повороте, торможении и удержании полосы движения, также встроены, как и в Actros 5, который все чаще используется Tevex Logistics.
Слева направо: Матиас Ремме (управляющий автопарком Tevex), Дирк Мутлак (управляющий директор Tevex), Сюзанна Левеке (руководитель отдела экологического и энергетического менеджмента в Tönnies) и Клеменс Tönnies (управляющий партнер)
