Tönnies používa prvý elektrický nákladný automobil
Tevex Logistics v Rheda-Wiedenbrück udržiava rast flotily: Dcérska logistická spoločnosť spoločností skupiny Tönnies používa prvý e-truck. Vozidlo je vozidlom blízkej série v testovacej fáze. Tevex Logistics je jediným z celkovo štyroch partnerov projektu výrobcu Daimler s chladiacim kĺbovým vlakom. Výsledný CO2-Redukcie sú súčasťou stratégie udržateľnosti skupiny t30.
Vizuálne sa eActros 300, ako sa elektrické nákladné vozidlo oficiálne volá, len ťažko odlíšite od bežných vozidiel. Jedna vec je však okamžite viditeľná: objem alebo nedostatok objemu. 27-tonové elektrické vozidlo je mimoriadne tiché, nie sú počuť žiadne typické zvuky motora či chladiacej jednotky – mimochodom ani v kabíne vodiča. "Je to senzácia," nadchýna sa Clemens Tönnies, vedúci partner.
Na ceste k sériovej výrobe Tevex Logistics úzko sprevádza vývoj eActros spoločnosťou Daimler Truck AG. „Testovacie vozidlá testujeme v reálnom každodennom podnikaní. Všetky údaje, ktoré sa zozbierajú, prechádzajú do finalizácie sériového vozidla,“ vysvetľuje Dirk Mutlak, výkonný riaditeľ Tevex Logistics. Testy expertov z Rheda-Wiedenbrücker pre ultra čerstvú logistiku sú pôvodne naplánované na budúci rok. "V závislosti od priebehu je však možné aj spoločné predĺženie projektu."
Nový eActros sa má používať vo viaczmennej prevádzke v Tevex Logistics v Rheda-Wiedenbrück. „Chceme ho využiť na každodenné doručovanie vlastných vysokokvalitných potravín, ako sú rezeň, klobásy a podobne, rôznym zákazníkom v rozšírenej oblasti miestnej dopravy,“ hovorí Dirk Mutlak. Celkovo spoločnosť počíta s prejdením až 600 kilometrov za deň. Elektromobil sa nabíja na nabíjacej stanici v areáli spoločnosti. „Infraštruktúra na to bola vytvorená už dávnejšie.“ Výrobca počíta s dobou nabíjania z 20 na 80 percent len s hodinou.
Použitím nového elektrického nákladného vozidla, CO2-Emisie minimalizované na nulu. „Chceme vyrábať udržateľné potraviny. Postupne teda redukujeme všetky vplyvy v reťazci, ktoré môžeme ovplyvniť alebo kontrolovať. Logistika je toho súčasťou. Budúcnosť patrí klimaticky neutrálnym pohonom,“ vysvetľuje Clemens Tönnies. „Intenzívne diskutujeme aj o prestavbe nášho firemného vozového parku na alternatívne pohony tam, kde je to možné.“ V krátkodobom horizonte by výroba elektriny na to mala uspieť s fotovoltaickými systémami v areáli spoločnosti.
Nový elektrický nákladný automobil je trojnápravový podvozok Mercedes s dvojpodlažnou chladiarenskou nadstavbou a plne elektrickým chladiacim strojom. Technologickým jadrom je pohonná jednotka, elektrická tuhá náprava s dvoma integrovanými elektromotormi a dvojrýchlostná prevodovka. Inštalované sú aj všetky asistenčné systémy, ako sú asistenti odbočovania, brzdenia a udržiavania v jazdnom pruhu, podobne ako Actros 5, ktorý sa v Tevex Logistics stále viac používa.
Zľava Mathias Remme (manažér vozového parku Tevex), Dirk Mutlak (výkonný riaditeľ Tevexu), Susanne Lewecke (vedúca environmentálneho a energetického manažmentu v Tönnies) a Clemens Tönnies (riadiaci partner)
