Tönnies uporablja prvi električni tovornjak
Tevex Logistics v Rheda-Wiedenbrück je v floti vztrajno naraščal: logistična podružnica skupine podjetij Tönnies uporablja prvi e-tovornjak. Vozilo je vozilo skoraj serije v preskusni fazi. Tevex Logistics je edini od štirih projektnih partnerjev proizvajalca Daimler s hladilnim zgibnim vlakom. Nastali CO2- Znižanja so del trajnostne strategije skupine t30.
Vizualno je eActros 300, uradno ime električnega tovornjaka, težko ločiti od običajnih vozil. Toda ena stvar je takoj opazna: glasnost ali pomanjkanje glasnosti. 27-tonsko električno motorno vozilo je izjemno tiho, ni mogoče slišati tipičnih zvokov motorja ali hladilne enote – mimogrede niti v voznikovi kabini. "To je senzacija," je navdušen Clemens Tönnies, poslovodni partner.
Tevex Logistics na poti do serijske proizvodnje tesno spremlja razvoj eActros podjetja Daimler Truck AG. »Testna vozila testiramo v resničnem vsakodnevnem poslovanju. Vsi zbrani podatki so vključeni v finalizacijo za serijsko vozilo,« pojasnjuje Dirk Mutlak, generalni direktor Tevex Logistics. Preizkusi strokovnjakov Rheda-Wiedenbrücker za ultra svežo logistiko so sprva načrtovani do prihodnjega leta. "Odvisno od tečaja je možna tudi skupna razširitev projekta."
Novi eActros se bo uporabljal v večizmenski dejavnosti v Tevex Logistics v Rheda-Wiedenbrücku. "Želimo ga uporabiti za dostavo lastne visokokakovostne hrane, kot so specialitete iz šnicla, bratwurst in co. Vsakodnevno različnim strankam v razširjenem lokalnem prometnem sektorju," pravi Dirk Mutlak. Skupno podjetje pričakuje, da bo prevozilo do 600 kilometrov na dan. E-tovornjak se polni na polnilni postaji v prostorih podjetja. "Infrastruktura za to je bila ustvarjena pred časom." Proizvajalec pričakuje, da bo čas polnjenja od 20 do 80 odstotkov trajal le eno uro.
Z uporabo novega električnega tovornjaka CO2- Emisije zmanjšane na nič. »Želimo proizvajati trajnostno hrano. Zato postopoma zmanjšujemo vse vplive v verigi, na katere lahko vplivamo ali vplivamo. Logistika je ena izmed njih. Prihodnost pripada podnebno nevtralnim pogonom, «pojasnjuje Clemens Tönnies. "Intenzivno se pogovarjamo tudi o preusmeritvi voznega parka službenih vozil na alternativne pogone, kjer je to mogoče."
Novi električni tovornjak je Mercedesovo triosno podvozje z dvonadstropno hladilno karoserijo in popolnoma električnim hladilnim strojem. Tehnološko jedro je pogonska enota, električna toga os z dvema integriranima elektromotorjema in dvostopenjskim menjalnikom. Vgrajeni so tudi vsi asistenčni sistemi, kot so pomočniki pri zavijanju, zaviranju in ohranjanju voznega pasu, podobno kot pri Actrosu 5, ki ga vse pogosteje uporablja Tevex Logistics.
z leve Mathias Remme (upravitelj voznega parka Tevex), Dirk Mutlak (izvršni direktor Tevexa), Susanne Lewecke (vodja okoljskega in energetskega upravljanja pri Tönniesu) in Clemens Tönnies (poslovni partner)
