Trading at pagiging maaasahan ng paghahatid
IT mga pamantayan gumawa ng logistik sistema ng hinaharap mas tumutugon
Ang pagtaas ng mga presyo ng enerhiya, gasolina at transportasyon ay magdadala sa mga nagtitinda ng pitong porsyento na pagtaas sa mga gastos sa logistik noong 2009. Galing ito sa pag-aaral na "Mga trend at diskarte sa logistics 2008" ng Federal Logistics Association www.bvl.de umusbong. Para sa industriya kahit na ito ay magiging isang napakalaki porsyento. Sa kasalukuyan, inilalagay ng mga nagtitingi ang bahagi ng mga gastos sa logistik sa kabuuang gastos para sa 2008 sa average na 15,9 porsyento, at industriya sa pitong porsyento.
Sa lahat ng mga industriya makikita na ang isang tumutugong sistema ng logistics ay isang pangunahing layunin ng kumpanya. Ito ang kinumpirma ni Propesor Frank Straube mula sa TU Berlin sa isang pakikipanayam sa dyaryo ng pagkain www.lz.net: "Sa halip na mababa ang gastos, ang pagiging maaasahan ay ang pangunahing priyoridad para sa mga responsable sa supply chain". Ang kinakailangang pagiging maaasahan sa paghahatid sa ngayon ay nabili na sa gastos ng labis na mataas na mga stock. Sa kabilang banda, mas may katuturan ang paggamit ng proseso at mga pamantayan sa IT na nagdadala ng higit na transparency at pinabuting daloy ng impormasyon sa mga pandaigdigang network. Sa halip na pamahalaan ang mga indibidwal na seksyon ng transportasyon, ang pokus ay nasa holistic na konsepto at seamless control ng mga chain ng logistics mula sa supplier sa tatanggap.
"Dito, ang teknolohiya ng RFID ay may mahalagang papel. Ang impormasyon ng produkto ay maaaring mai-save sa tinatawag na transponder, na nakakabit sa likod ng mga label. Maaaring basahin ng mga istasyon ng pagbabasa ang data sa pamamagitan ng radyo. Halimbawa, ang mga pamantayan sa pagkakakilanlan at komunikasyon ng GS1, ay hindi malinaw sa mga kumpanya at nalalapat sa buong mundo, "sabi ni Dieter Conzelmann, Direktor ng Mga Solusyon sa Market ng Market sa tagagawa ng teknolohiya na Bizerba www.bizerba.de. Ang mga pamantayan ay maaaring magamit ng lahat ng mga kasosyo sa kadena upang makilala ang mga produkto. Pinapagana nila ang mga gumagamit na makipag-usap sa isang karaniwang wika.
Ang industriya ng Logistics ng Aleman ay umabot sa dami ng merkado na 2007 bilyong euro noong 205, ayon sa isang pagsusuri ng Fraunhofer Institute www.atl.fraunhofer.de. Nasa paligid ng 2,7 milyong empleyado ang natiyak na ang kabuuang apat na bilyong toneladang kalakal ay naihatid. "Ginawang posible ng globalisasyon na magbukas ng mga bagong merkado para sa mga produkto at makamit ang mas mataas na presyo," sabi ni Propesor Peter Klaus mula sa Friedrich-Alexander University sa Erlangen-Nuremberg sa isang pakikipanayam sa departamento ng benta www.absatzwirtchaft.de. Gayunpaman, ayon sa isang pag-aaral ng Federal Association for Logistics, dalawang katlo ng mga kumpanyang Aleman ay kumbinsido na ang isang mas mataas na bilang ng mga empleyado na may nalalaman sa logistik ay kakailanganin sa hinaharap. Sa kasalukuyan, 61 porsyento ng mga kumpanyang Aleman ang hindi magagawang punan ang mga bakante nang sapat.
Source: Balingen [Bizerba]
