Gumagamit ang Tönnies ng unang electric truck
Ang Tevex Logistics sa Rheda-Wiedenbrück ay nagpatuloy sa paglago sa fleet: Ang logistics subsidiary ng grupo ng mga kumpanya ng Tönnies ay gumagamit ng unang e-truck. Ang sasakyan ay isang malapit-serye na sasakyan sa yugto ng pagsubok. Ang Tevex Logistics ay isa lamang sa kabuuang apat na kasosyo sa proyekto ng tagagawang Daimler na may naka-refrigerated articulated na tren. Ang nagresultang CO2- Ang mga pagbawas ay bahagi ng t30 na diskarte sa pagpapanatili ng grupo.
Biswal, ang eActros 300, ang opisyal na pangalan ng electric truck, ay halos hindi makilala sa mga maginoo na sasakyan. Ngunit isang bagay ang agad na napapansin: ang lakas ng tunog, o ang kakulangan ng lakas ng tunog. Ang 27-tonne na electric-based na sasakyang de-motor ay sobrang tahimik, walang mga karaniwang ingay ng engine o cooling unit na maririnig - kahit sa taxi ng driver, sa pamamagitan ng paraan. "Ito ay isang pandamdam," enthuses Clemens Tönnies, managing partner.
Sa daan patungo sa paggawa ng serye, malapit na sinasamahan ng Tevex Logistics ang pagbuo ng eActros ng Daimler Truck AG. “Sinusubukan namin ang mga pansubok na sasakyan sa tunay na pang-araw-araw na negosyo. Ang lahat ng data na nakolekta ay isinama sa pagwawakas patungo sa isang serye ng sasakyan, "paliwanag ni Dirk Mutlak, Managing Director ng Tevex Logistics. Ang mga pagsusuri ng mga eksperto sa Rheda-Wiedenbrücker para sa ultra-fresh logistics ay una nang binalak hanggang sa susunod na taon. "Depende sa kurso, posible rin ang joint extension ng proyekto."
Ang bagong eActros ay gagamitin sa multi-shift operation sa Tevex Logistics sa Rheda-Wiedenbrück. "Gusto naming gamitin ito para maghatid ng aming sariling de-kalidad na pagkain tulad ng mga schnitzel specialty, bratwurst at co. Sa iba't ibang customer sa pinalawig na lokal na sektor ng transportasyon araw-araw," sabi ni Dirk Mutlak. Sa kabuuan, inaasahan ng kumpanya na maglakbay ng hanggang 600 kilometro bawat araw. Ang e-truck ay sinisingil sa charging station sa lugar ng kumpanya. "Ang imprastraktura para dito ay nilikha noong nakaraan." Inaasahan ng tagagawa ang oras ng pagsingil mula 20 hanggang 80 porsiyento na tatagal lamang ng isang oras.
Sa pamamagitan ng paggamit ng bagong electric truck, ang CO2- Ang mga emisyon ay pinaliit sa zero. “Gusto naming makagawa ng sustainable food. Kaya naman unti-unti nating binabawasan ang lahat ng impluwensya sa tanikala na maaari nating impluwensyahan o impluwensyahan. Isa na rito ang Logistics. Ang hinaharap ay pag-aari sa klima-neutral na mga drive, "paliwanag ni Clemens Tönnies. "Masinsinan din naming tinatalakay ang conversion ng fleet ng kotse ng aming kumpanya sa mga alternatibong drive kung posible."
Ang bagong electric truck ay isang Mercedes three-axle chassis na may double-deck cooling body at isang ganap na electric cooling machine. Ang teknolohikal na core ay ang drive unit, isang electric rigid axle na may dalawang pinagsamang electric motors at isang two-speed gearbox. Ang lahat ng mga sistema ng tulong tulad ng pagliko, pagpepreno at mga katulong sa pag-iingat ng lane ay binuo din, katulad ng Actros 5, na lalong ginagamit ng Tevex Logistics.
mula sa kaliwa Mathias Remme (Tevex fleet manager), Dirk Mutlak (Tevex managing director), Susanne Lewecke (pinuno ng environmental at energy management sa Tönnies) at Clemens Tönnies (managing partner)
