Malinis, tahimik at mahusay salamat sa mga nakoryente na mga cooling unit

Ang mga ingay at pollutant emissions sa pamamahagi ng trapiko at ang nagbabala sa pagmamaneho ng mga sasakyan sa mga diesel na sasakyan sa mga sentro ng lungsod ay kasalukuyang paksa sa lahat ng media at nagdala ng mga alternatibong paraan ng pag-uusap sa talakayan. Nag-aalok ang mga tagagawa ng sasakyan ng iba't ibang mga solusyon para sa kanilang mga makina. Sa ngayon, kaunting pansin ang nabayaran sa katotohanan na ang isang malaking bahagi ng mga kalakal ay ipinamamahagi ng mga palamig na sasakyan at sa karamihan ng mga kaso sa pamamagitan ng paglamig Mga unit ng paglamig na may mga engine ng diesel tapos na.

Para sa problemang ito, ang palamig na tagagawa ng sasakyan na si Kiesling at ang kasosyo nito na AddVolt, isang batang kumpanya ng teknolohiya, ay nag-aalok ngayon ng isang solusyon na ginagawang posible upang mai-convert ang lahat ng mga ref ng transportasyon mula sa diesel hanggang sa de-koryenteng operasyon. Salamat sa de-koryenteng operasyon ng mga yunit ng paglamig, ang mga panloob na lungsod ay maaaring ihain na may makabuluhang nabawasan na CO2 at mga emisyon sa ingay.

Magagamit para sa upa
Nakasakay din si CharterWay at nag-aalok ngayon ng isang unang sasakyan sa armada nito. Ang mga gumagamit at customer ay maaaring magrenta ng solusyon mula sa CharterWay at gamitin ito sa kanilang fleet ng maximum na 2 buwan upang masubukan ang pag-andar at pagiging praktiko ng buong sistema.

Kahusayan
Ang sistemang AddVolt ay batay sa isang malakas na power pack na maaaring magamit upang mapatakbo ang anumang makinang paglamig. Ang power pack na ito ay ganap na sisingilin sa loob ng isang oras gamit ang isang high-voltage charging cable. Ang ganap na sisingilin na baterya, isang baterya ng lithium-iron-phosphate, pagkatapos ay nagpapatakbo ng aparato sa paglamig sa elektrikal na mode para sa tinatayang 2-3 oras.

Sa panahon ng paglalakbay, ang isang 40 KW generator ay nagko-convert ng braking enerhiya sa elektrikal na enerhiya sa pamamagitan ng pag-uli at pinapakain ito nang patuloy sa Powerpack. Depende sa ruta at paggamit, ang paglamig ay maaaring higit sa lahat ay pinatatakbo sa electric mode, na ginagawang mababaw ang diesel engine.

Posible ang Retrofitting
Ang sistema ng AddVolt ay binubuo ng hiwalay na yunit na binuo na binubuo ng isang power pack at controller, na maaaring konektado sa anumang makinang paglamig. Angkop din ito para sa muling pagsasaayos sa mga kasalukuyang armada.

Dahil ito ay isang purong plug-in solution na hindi makagambala sa sistema ng paglamig ng paglamig. Ang mga garantiya mula sa mga tagagawa ng paglamig ng makina ay nananatiling hindi maapektuhan at ang serbisyo ay maaaring isagawa tulad ng dati. Ang Tkv Süd ay magagamit bilang isang kasosyo sa serbisyo para sa Powerpack sa Ulm.

Ang mga bentahe ng AddVolt system na na-summarize:
- Pagmamaneho at hindi gumagalaw na operasyon sa electric mode
- Malinis at tahimik sa sentro ng lungsod, binabawasan ng operasyon ng elektrisidad ang ingay ng 6,5 dB

Kumpara sa diesel engine
- Walang diesel engine sa maagang paghahatid ng umaga sa mga lugar ng tirahan
- Ang mga putol para sa driver ay mas tahimik
- Ang pagaling ay nakakatipid ng enerhiya, ginagawa itong labis na matipid upang mapatakbo
- Malaya sa makina ng sasakyan at unit ng paglamig

Sulit ba ang sistema?
Ang mga benepisyo para sa kapaligiran at lalo na para sa mga panloob na lungsod ay halata. Kung ang mga gastos at benepisyo ng system ay inihambing, ang pagbili ng malakas na power pack ay una sa isang mahusay na gawain, ngunit ang operator ay nagkakahalaga para sa mga yunit ng paglamig sa pamamagitan ng paggamit ng AddVolt system ay hindi gaanong nabawasan.

Ang taunang pagkonsumo ng diesel ng isang ref sa 1500 na oras ng pagpapatakbo at pagkonsumo ng 3 l / oras ay mabilis na higit sa 6000 €, ang mga gastos para sa koryente ay mababa, gayunpaman, at ang enerhiya ng pag-urong ay pinapakain nang walang bayad.

Ang karagdagang mga resulta ng pagtitipid mula sa mas mababang mga kinakailangan sa pagpapanatili ng mga yunit ng paglamig, marahil kahit na ang diesel engine ay maaaring ganap na maalis.

Sa pangkalahatan, ang sistema ng AddVolt ay maaaring mabago sa loob ng 3-5 taon sa pinakabago.

I-clear ang pagsusuri ng data mula sa pagsubaybay
Ang isang sistema ng telematics ay nagbibigay ng eksaktong mga numero mula sa pang-araw-araw na paggamit, na sinusubaybayan ang mga lokasyon ng GPS at mga paglilibot at sabay na sinusuri ang temperatura at data ng operating. Kasabay nito, natatanggap ng gumagamit ang impormasyon kung paano i-optimize ang application.

Ang pagsubaybay na ito ay nakikita ang berde at malinis na bahagi ng transportasyon na nakikita at nagbibigay ng nakakumbinsi na mga argumento para sa pagkakasama sa AddVolt.

Tungkol sa Kiesling Fahrzeugbau:
Ang Kiesling Fahrzeugbau GmbH ay itinatag noong 1973, ang kumpanya na nakabase sa Dornstadt-Tomerdingen malapit sa Ulm ay nagdadalubhasa sa paggawa ng mga nagpalamig na katawan at nagkakaroon ng mga solusyon para sa pamamahagi ng paglamig, lalo na ang mga insulated na katawan sa mga sasakyang de-motor mula sa 3,5 t GVW.

Bawat taon ang mga empleyado ng 120 ay gumagawa ng mga naka-cool na sasakyan ng 1200 sa mga modernong kagamitan sa paggawa. Na may mataas na kalidad, makabagong mga solusyon tulad ng partisyon at serbisyo ng Cool Slide®, ang kumpanya ay naging isa sa mga pinuno ng merkado sa Alemanya. Si Kiesling ay nabigyan ng parangal na premyo sa industriya na "Trailer Innovation" nang tatlong beses.

Si Kiesling GmbH ay isang sertipikadong Van Solution Partner ng Daimler AG, kasosyo sa premium ng VW at kasosyo ng karamihan sa mga tagagawa ng chassis, patunay ng katuparan ng pinakamataas na pamantayan ng kalidad ng automotiko.

Copyright copyright: Kiesling. Paghahatid ng sasakyan na may electrified cooling machine sa CharterWay.

Higit pang impormasyon www.kiesling.de