Tönnies використовує першу електричну вантажівку
Tevex Logistics у Реді-Віденбрюк стабільно зростає у парку: Логістична філія групи компаній Tönnies використовує перший електронний вантажівка. Автомобіль є автомобілем майже серії на етапі випробувань. Tevex Logistics - єдиний із загальної кількості чотирьох партнерів проекту виробника Daimler з рефрижераторним шарнірним поїздом. Отриманий CO2- Скорочення є частиною стратегії стійкого розвитку групи t30.
Візуально eActros 300, офіційна назва електровантажівки, навряд чи можна відрізнити від звичайних транспортних засобів. Але відразу кидається в очі одне: об'єм, або його відсутність. 27-тонний електричний автомобіль надзвичайно тихий, не чутно типових шумів двигуна чи блоку охолодження — до речі, навіть у кабіні водія. «Це сенсація», – захоплюється Клеменс Тонніс, керуючий партнер.
На шляху до серійного виробництва Tevex Logistics тісно супроводжує розробку eActros компанією Daimler Truck AG. «Ми тестуємо тестові автомобілі в повсякденному справі. Усі зібрані дані включаються в доопрацювання до серійного автомобіля», – пояснює Дірк Мутлак, керуючий директор Tevex Logistics. Випробування надсвіжої логістики, проведені експертами з Реда-Віденбрюк, спочатку плануються до наступного року. «Залежно від курсу можливе також спільне продовження проекту».
Новий eActros буде використовуватися в багатозмінній роботі в Tevex Logistics в Реда-Віденбрюк. «Ми хочемо використовувати його для доставки наших власних високоякісних продуктів, таких як фірмові страви з шніцеля, братвурст тощо. Щодня різним клієнтам у розширеному секторі місцевого транспорту», - каже Дірк Мутлак. Загалом компанія розраховує проїжджати до 600 кілометрів на день. Електронна вантажівка заряджається на зарядній станції на території компанії. «Інфраструктура для цього була створена деякий час тому». Виробник очікує, що час зарядки від 20 до 80 відсотків займе всього одну годину.
Використовуючи нову електровантажівку, CO2- Викиди зведені до нуля. «Ми хочемо виробляти екологічно чисту їжу. Тому ми поступово зменшуємо всі впливи в ланцюжку, на які ми можемо впливати. Логістика – одна з них. Майбутнє належить за кліматично нейтральними приводами», – пояснює Клеменс Тонніс. «Ми також інтенсивно обговорюємо перетворення автопарку нашої компанії на альтернативні приводи, де це можливо».
Нова електровантажівка являє собою тривісне шасі Mercedes з двоярусним охолоджуючим кузовом і повністю електричною охолоджувальною машиною. Технологічним серцем цього є привід, електрична жорстка вісь з двома інтегрованими електродвигунами та двошвидкісною коробкою передач. Усі допоміжні системи, такі як помічники при повороті, гальмуванні та утриманні в смузі, також вбудовані, подібно до Actros 5, який все частіше використовується Tevex Logistics.
зліва Матіас Ремме (керівник автопарку Tevex), Дірк Мутлак (керуючий директор Tevex), Сюзанна Левеке (керівник управління екологією та енергетикою Tönnies) і Клеменс Тонніс (керуючий партнер)
