电气化冷却单元，整洁，安静，高效

分配交通中的噪声和污染物排放以及城市中心柴油车辆即将实施的驾驶禁令目前是所有媒体的话题，并将替代性驾驶方式纳入讨论范围。 车辆制造商已经为他们的发动机提供了各种解决方案。 到目前为止，很少有人关注这样一个事实，即大部分货物是通过冷藏车分发的，在大多数情况下是通过 柴油机冷却装置 他跟随。

针对此问题，冷藏车制造商Kiesling及其合作伙伴AddVolt（一家年轻的技术公司）现在提供了一种解决方案，该方案允许将所有运输制冷机组从柴油转换为电动。 得益于冷却单元的电气操作，可以为城市中心提供大大减少的CO2和噪音排放。

可出租
租赁公司CharterWay也在船上，该公司目前正在提供其车队中的第一辆汽车。 用户和客户可以从CharterWay租用该解决方案，并在其车队中最多使用2个月，以测试整个系统的功能和实用性。

效率
AddVolt系统基于功能强大的电源组，可用于操作任何冷却机。 该电源组通过高压充电电缆在一个小时内充满电。 充满电的可充电电池，即磷酸锂铁电池，然后在电模式下使冷却设备运行约2-3小时。

在行驶过程中，一台40千瓦的发电机通过再生将制动能转换为电能，并将其连续馈入动力装置。 根据路线和用途，冷却可以在很大程度上以电动模式运行，从而使柴油发动机成为多余。

可以改装
AddVolt系统由分别安装在车辆上的电源板和控制器单元组成，可以连接至任何冷却机。 因此，它也适用于现有车队的改装。

因为它是纯插件解决方案，所以不会干扰冷却机系统。 因此，制冷机制造商的保证不受影响，可以照常进行维修。 乌尔姆的TkvSüd可作为Powerpack的服务合作伙伴。

AddVolt系统的优点总结如下：
-电动模式下的驾驶和静止操作
-市中心清洁安静，电气操作可将噪音降低6,5 dB

与柴油机相比
-在居民区清晨交付时没有柴油发动机
-司机休息时间更安静
-回收节省能源，使其运行极为经济
-独立于车辆发动机和冷却装置

该系统值得吗？
对环境，特别是对城市中心的好处是显而易见的。 在比较系统的成本和收益时，最初需要付出很大的努力才能获得高性能电源，但是通过使用AddVolt系统来降低冷却设备的运营商成本并不会大大降低。

在1500个工作小时内，冷却机的年柴油消耗量和3 l / hour的消耗量迅速超过6000€，另一方面，电力成本较低，并且免费提供回热能量。

冷却单元的维护成本较低，因此可以进一步节省成本，甚至可以完全省去柴油发动机。

总体而言，AddVolt系统最迟有望在3-5年内收回成本。

通过监控清除数据评估
远程信息处理系统可通过GPS跟踪位置和行程，同时评估温度数据和运行数据，可提供日常使用时的精确数字。 同时，用户会收到有关如何优化应用程序的信息。

该监视使绿色和干净的运输部件可见，并为装备AddVolt提供令人信服的参数。

关于凯斯琳·法赫祖鲍（Kiesling Fahrzeugbau）：
Kiesling Fahrzeugbau GmbH成立于1973年，总部位于乌尔姆附近的Dornstadt-Tomerdingen，专门从事冷藏车体的生产，并开发冷藏分配的解决方案，特别是车辆总重在3,5吨或以上的汽车的保温车体。

现代化生产设施中每年生产超过120台冷藏车，约有1200名员工。 凭借高品质的创新解决方案（如CoolSlide®分区和服务），该公司已成为德国市场的领导者之一。 凯斯琳已经三度获得著名的“拖车创新”行业大奖。

Kiesling GmbH是戴姆勒股份公司的认证厢式车解决方案合作伙伴，大众的优质合作伙伴以及大多数底盘制造商的合作伙伴，充分满足了最高汽车质量标准。

图片版权：Kiesling。 将带有电动冷却机的车辆移交给CharterWay。

更多信息 www.kiesling.de