Търговия и доставка на надеждност

ИТ стандарти правят логистични системи на бъдещето по-отзивчиви

Повишаването на цените на енергията, горивата и транспорта ще донесе на търговците седем процента увеличение на логистичните разходи през 2009 г. Това идва от изследването „Тенденции и стратегии в логистиката 2008“ на Федералната асоциация по логистика www.bvl.de възникнали. За индустрията това би било дори огромен десет процента. В момента търговците на дребно определят дела на логистичните разходи в общите разходи за 2008 г. средно 15,9%, а индустрията на седем процента.

Във всички отрасли можете да видите, че отзивчивата логистична система е основна цел на компанията. Това се потвърждава от професор Франк Щрауб от TU Berlin в интервю за вестника за храните www.lz.net: "Вместо ниски разходи, надеждността сега е основен приоритет за отговорниците във веригата на доставки". Досега необходимата надеждност на доставката е закупена за сметка на прекалено високите запаси. От друга страна, има по-смисъл да се използват процеси и ИТ стандарти, които носят повече прозрачност и подобрен информационен поток в глобалните мрежи. Вместо да се управляват отделни транспортни секции, фокусът ще бъде върху цялостни концепции и безпроблемен контрол на логистичните вериги от доставчика до получателя.

„Тук RFID технологията играе решаваща роля. Информацията за продукта може да бъде запазена на така наречените транспондери, които са прикрепени към гърба на етикетите. Станциите за четене могат да четат данните по радиото. Например стандартите за идентификация и комуникация GS1 са недвусмислени в различните компании и се прилагат по целия свят “, казва Дитер Концелман, директор Пазар за индустриални решения при производителя на технологии Bizerba www.bizerba.de. Стандартите могат да се използват от всички партньори по веригата за идентифициране на продукти. Те дават възможност на потребителите да общуват на общ език.

Според анализ на Института Фраунхофер, германската логистична индустрия е постигнала пазарен обем от 2007 милиарда евро през 205 г. www.atl.fraunhofer.de. Около 2,7 милиона служители осигуриха транспортирането на общо четири милиарда тона стоки. „Глобализацията дава възможност да се отворят нови пазари за продукти и да се постигнат по-високи цени“, казва професор Петер Клаус от университета „Фридрих-Александър“ в Ерланген-Нюрнберг в интервю за отдела за продажби www.absatzwirtschaft.de. Според проучване на Федералната асоциация по логистика обаче две трети от германските компании са убедени, че в бъдеще ще е необходим по-голям брой служители с логистично ноу-хау. В момента 61 процента от германските компании не са в състояние да попълнят адекватно свободните работни места.

Източник: Balingen [Bizerba]