No hace falta buscar
retención de material transparente
El orden es un concepto flexible en los almacenes. Las áreas de almacenamiento se pueden cambiar o reubicados en cualquier momento. En Brandenburg herrería de futuros carretillas elevadoras proporcionan flujos de materiales trazables y visión general en el campo. De forma automática y por cierto.
¿En qué caja de malla se encuentran los materiales tratados con magnesio? ¿Y dónde estaban las piezas fundidas terminadas? Sin una documentación que requiere mucho tiempo, hasta ahora casi no ha sido posible saber exactamente dónde y cuántas partes de un pedido se encuentran desde la producción hasta el envío. Las carretillas elevadoras ayudarán con esto en el futuro: en la ferrería de Ortrander, pronto entregarán la información necesaria sin interrumpir los procesos de trabajo.
"Usamos las carretillas elevadoras como puertas móviles", revela Jens Trebus del Centro de aplicaciones Fraunhofer para la planificación de sistemas logísticos y los sistemas de información ALI en Cottbus. Ortrander Eisenhütte produce piezas de fundición para hornos, electrodomésticos y vehículos. Las piezas de fundición en bruto salen de la fundición después de diez a doce pasos de trabajo, con piezas más complejas es considerablemente más. Las carretillas elevadoras transportan las piezas en cajas de celosía entre las estaciones de trabajo, el almacenamiento de bloques de piso y la sala de despacho. Hasta 10 cajas de malla están en circulación cada mes.
La facturación de Ortrander Eisenhütte se ha triplicado en los últimos tres años y la tendencia va en aumento. Vigilar el flujo de material con los métodos antiguos es cada vez más difícil.
En el futuro, los transpondedores RFID en los palés de caja proporcionarán información sobre qué partes contiene la caja y a qué orden pertenecen. Las antenas de las carretillas elevadoras leen las etiquetas RFID cada vez que se transportan. Al mismo tiempo, una báscula integrada en las horquillas determina el número de piezas en el contenedor en función del peso. Un sistema de localización por radio de banda ultra ancha determina la posición actual de la carretilla elevadora y la caja, en tres dimensiones y con una precisión de 15 centímetros. Si la etiqueta RFID de las cajas está cubierta, por ejemplo porque está pegada a la pared trasera de la caja de celosía de hierro, el metal protege las ondas de radio. En este caso, la carretilla elevadora no puede leer los RFID, la lógica del software interviene y determina la ubicación y el contenido del contenedor.
Tan pronto como el camión deja su carga, toda la información se guarda en una base de datos. Esto crea un plano del sitio para el conductor de la carretilla elevadora con la ubicación exacta de cada palé de caja individual, que puede llamar a través de su terminal de radio a bordo. El sistema muestra a los empleados todo el flujo de materiales en tiempo real: "No solo tengo una visión general de todos los pedidos en todo momento, con los nuevos datos también puedo optimizar los procesos de manera específica y evitar cuellos de botella", espera el Director Gerente Bernd Williams-Boock. Trebus y su equipo están probando actualmente el sistema con una carretilla elevadora en el sitio. Si el piloto lo demuestra, todas las carretillas elevadoras se convertirán a principios de 2009.
Fuente: Cottbus [ALI]
