არასოდეს ხელახლა ძიება
შეინახეთ მატერიალური ნაკადის გამჭვირვალე
წესრიგი არის საბაჟო ტერმინებში მოქნილი ტერმინი. შენახვის ადგილები შეიძლება შეიცვალოს ან გადაადგილდეს ნებისმიერ დროს. ბრანდენბურგის რკინის სამუშაოებში, მომავალი სატვირთო ავტომობილები უზრუნველყოფენ სატყეო მასალებს და საწყობში მიმოხილვას. ავტომატურად და სხვათა შორის.
რომელ გისოსიან ყუთშია განთავსებული მაგნიუმით დამუშავებული მასალები? და სად იყო დასრულებული მსახიობი ნაჭრები? აქამდე, შრომატევადი დოკუმენტაციის გარეშე, ძნელად იყო შესაძლებელი ყოველთვის ზუსტად იცოდე სად და რამდენი ნაწილია შეკვეთა, დაწყებული წარმოებიდან გაგზავნამდე. სამომავლოდ უნდა დაეხმარონ სატვირთო მანქანები: ორტრანდერის რკინასამუშაოში ისინი მალე მიაწვდიან საჭირო ინფორმაციას სამუშაო პროცესების შეფერხების გარეშე.
„ჩვენ ვიყენებთ სატვირთო მანქანას, როგორც მობილურ ჭიშკარს“, - გვიჩვენებს იენს ტრებუსი ლოგისტიკის სისტემის დაგეგმვისა და საინფორმაციო სისტემების ფრაუნჰოფერის აპლიკაციის ცენტრიდან კოტბუსში. Ortrander Eisenhütte აწარმოებს ჩამოსხმას ღუმელების, საყოფაცხოვრებო ტექნიკისა და მანქანებისთვის. ნედლი ჩამოსხმული ნაწილები ტოვებს ქოხს სულ რაღაც ათი-თორმეტი სამუშაო ნაბიჯის შემდეგ, უფრო რთული ნაწილები გაცილებით მეტია. სატვირთო მანქანები ატარებენ ნაწილებს გისოსების ყუთებში სამუშაო სადგურებს შორის, იატაკის ბლოკის შესანახად და გადაზიდვის დარბაზს შორის. ყოველთვიურად მიმოქცევაშია 10-მდე გისოსიანი ყუთი.
Ortrander Eisenhütte-ის ბრუნვა ბოლო სამი წლის განმავლობაში სამჯერ გაიზარდა და ტენდენცია მზარდია. ძველი მეთოდებით მატერიალურ ნაკადზე თვალის დევნება სულ უფრო რთული ხდება.
სამომავლოდ, RFID ტრანსპონდერები გისოსების ყუთებზე მოგაწვდიან ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რომელ ნაწილებს შეიცავს ყუთი და რომელ წესრიგს ეკუთვნის. სატვირთო მანქანების ანტენები კითხულობენ RFID ტეგებს ყოველი ტრანსპორტირების დროს. ამავდროულად, ჩანგალებში ინტეგრირებული სასწორი განსაზღვრავს კონტეინერში ნაწილების რაოდენობას წონის მიხედვით. იმავდროულად, ულტრა ფართოზოლოვანი რადიოს პოზიციონირების სისტემა განსაზღვრავს საფორლიფტის და ყუთის ამჟამინდელ პოზიციას - სამგანზომილებიანად და 15 სანტიმეტრის სიზუსტით. თუ ყუთზე RFID ტეგი დაფარულია, მაგალითად, იმის გამო, რომ იგი მიმაგრებულია რკინის გისოსის უკანა კედელზე, ლითონი იცავს რადიოტალღებს. ამ შემთხვევაში, ჩანგალი ვერ წაიკითხავს RFID-ებს, პროგრამული უზრუნველყოფის ლოგიკა შედის და განსაზღვრავს კონტეინერის ადგილმდებარეობას და შინაარსს.
როგორც კი სატვირთო მანქანა დატვირთვას შეამცირებს, ყველა ინფორმაცია ინახება მონაცემთა ბაზაში. ეს ქმნის საიტის გეგმას სატვირთო მანქანის მძღოლებისთვის, თითოეული ცალკეული გისოსის ყუთის ზუსტი მდებარეობით, რომელიც მათ შეუძლიათ გამოიძახონ ბორტზე მყოფი რადიოტერმინალის მეშვეობით. სისტემა თანამშრომლებს უჩვენებს მატერიალურ ნაკადს რეალურ დროში: „არამარტო ყოველთვის მაქვს ყველა შეკვეთის მიმოხილვა, ახალი მონაცემებით ასევე შემიძლია პროცესების ოპტიმიზაცია მიზანმიმართულად და თავიდან ავიცილო საცობები მომავალში“. ელოდება მმართველ დირექტორს ბერნდ უილიამს-ბუკს. ტრებუსი და მისი გუნდი ამჟამად ამოწმებენ სისტემას სატვირთო მანქანის ადგილზე. თუ პილოტი დაამტკიცებს თავის ღირსებას, ყველა სატვირთო მანქანა უნდა გადაკეთდეს 2009 წლის დასაწყისში.
წყარო: Cottbus [ ALI ]
