ვაჭრობა და მიწოდების საიმედოობა
IT სტანდარტები მომავალში უფრო ლოგისტიკურ სისტემებს აძლევს
ენერგიის, საწვავის და ტრანსპორტის ფასების ზრდა ნიშნავს ლოგისტიკური ხარჯების ზრდას 2009 პროცენტით 2008 წელს. ეს არის გერმანიის ლოგისტიკის ასოციაციის მიერ ჩატარებული კვლევის "ტენდენციები და სტრატეგიები ლოჯისტიკაში XNUMX" შედეგი. www.bvl.de გარეთ. ინდუსტრიისთვის ეს იქნება უზარმაზარი ათი პროცენტიც კი. ამ დროისთვის ვაჭრობამ ლოგისტიკური ხარჯების საშუალო წილი მთლიან ხარჯებში 2008 წლისთვის 15,9 პროცენტს შეადგინა, ინდუსტრიამ შვიდ პროცენტს.
ყველა ინდუსტრიაში ჩანს, რომ პასუხისმგებელი ლოგისტიკური სისტემა კომპანიების მთავარი მიზანია. ამას Lebensmittelzeitung-თან ინტერვიუში ადასტურებს პროფესორი ფრენკ სტრაუბე TU Berlin-დან. www.lz.net: "დაბალი ხარჯების ნაცვლად, საიმედოობა ახლა მთავარი პრიორიტეტია მიწოდების ჯაჭვში პასუხისმგებელი პირებისთვის". თუმცა, ჯერჯერობით, მიწოდების საჭირო საიმედოობა გადახდილია გადაჭარბებული მარაგებით. მეორეს მხრივ, უფრო ლოგიკურია პროცესებისა და IT სტანდარტების გამოყენება, რომლებიც მეტ გამჭვირვალობას და ინფორმაციის გაუმჯობესებულ ნაკადს მოაქვს გლობალურ ქსელებში. ცალკეული სატრანსპორტო სექციების მართვის ნაცვლად, მომავალში წინა პლანზე იქნება ჰოლისტიკური კონცეფციები და ლოგისტიკური ჯაჭვის უწყვეტი კონტროლი მიმწოდებლიდან მიმღებამდე.
„RFID ტექნოლოგია აქ გადამწყვეტ როლს თამაშობს. პროდუქტის ინფორმაცია შეიძლება ინახებოდეს ეგრეთ წოდებულ ტრანსპონდერებზე, რომლებიც მიმაგრებულია ეტიკეტების უკანა მხარეს. წაკითხვის სადგურებს შეუძლიათ წაიკითხონ მონაცემები რადიოს საშუალებით. მაგალითად, GS1 იდენტიფიკაციისა და კომუნიკაციის სტანდარტები უნიკალურია კომპანიებში და მოქმედებს მთელ მსოფლიოში“, - ამბობს დიტერ კონცელმანი, ტექნოლოგიური მწარმოებლის Bizerba-ს ინდუსტრიული გადაწყვეტილებების ბაზრის დირექტორი. www.bizerba.de. სტანდარტები შეიძლება გამოიყენოს ჯაჭვის ყველა პარტნიორმა პროდუქციის იდენტიფიცირებისთვის. ისინი მომხმარებლებს საერთო ენაზე კომუნიკაციის საშუალებას აძლევს.
ფრაუნჰოფერის ინსტიტუტის ანალიზის მიხედვით, გერმანიის ლოჯისტიკურმა ინდუსტრიამ 2007 წელს მიაღწია ბაზრის მოცულობას 205 მილიარდ ევროს. www.atl.fraunhofer.de. დაახლოებით 2,7 მილიონი თანამშრომელი უზრუნველყოფდა სულ ოთხი მილიარდი ტონა საქონლის ტრანსპორტირებას. „გლობალიზაცია შესაძლებელს ხდის პროდუქტებისთვის ახალი ბაზრების გახსნას და უფრო მაღალი ფასების მიღწევას“, - ამბობს პროფესორი პიტერ კლაუსი ერლანგენ-ნიურნბერგის ფრიდრიხ-ალექსანდრის უნივერსიტეტიდან მარკეტინგის დეპარტამენტთან ინტერვიუში. www.absatzwirtschaft.de. თუმცა, ლოჯისტიკის ფედერალური ასოციაციის მიერ ჩატარებული კვლევის მიხედვით, გერმანული კომპანიების ორი მესამედი დარწმუნებულია, რომ მომავალში საჭირო იქნება ლოგისტიკური ნოუ-ჰაუს მქონე თანამშრომლების მეტი რაოდენობა. გერმანული კომპანიების 61 პროცენტი ამჟამად ვერ ავსებს ვაკანსიებს ადეკვატურად.
წყარო: Balingen [Bizerba]
