Tönnies logistikdotterbolag följer t30 hållbarhetsagendan
Tevex Logistics GmbH från Rheda-Wiedenbrück fortsätter att arbeta med att göra sin flotta elektrisk. Tönnies Groups logistikdotterbolag investerar i många logistikprojekt och driver därmed Tönnies t30 hållbarhetsagendan framåt. Målet är att halvera koldioxidutsläppen från vägtransporter till 2.
Batterielektricitet för hållbara transporter
Fyra kylsläp med batteridrift kompletterar för närvarande företagsgruppens befintliga flotta och förbättrar CO2-balansen inom vägtransportområdet. I testfasen samlas insikter om hantering och prestanda. ”Vi har redan genomgående positiva erfarenheter av e-släpvagnarna på det utökade korta området, så vi utökar nu användningen av dem till längre dagsturer. Transporter till Rhenland och tillbaka är redan inga problem”, säger Tevex flottachef Mathias Remme.
Det speciella med de elektriskt drivna kylaggregaten är användningen av axeldynamon, som laddar släpvagnsbatteriet under körning genom däckens rörelse. Släpvagnens kylfunktion fungerar oberoende under turer och är oberoende av dragbilens energiförbrukning. Den stora fördelen är den längre räckvidden och hållbar kraftgenerering. – En del av semitrailerbilen är alltså klimatneutral, säger Remme.
Pilotprojekt med Mercedes-Benz Trucks
Tevex Logistics främjar även e-mobilitet i andra projekt: Efter att den första e-lastbilen togs i drift i höstas har den extra trailerdriften nu visat sig. Gods transporteras på ett hållbart sätt med batteridrivna drivningar dagligen utan någon betydande förlust av nyttolast jämfört med jämförbara dieselfordon. "Detta första helt elektriska ledade tåg, från körningen till kylaggregatet, är en milstolpe inom kylvägstransporter", säger Tevex VD Dirk Mutlak. Tevex Logistics stödjer utvecklingen av eActros i samarbete med Mercedes-Benz Trucks som expert på ultrafräschning. Tevex Logistics är den enda av endast fyra projektpartners med ett kylt ledtåg.
Den tillhörande kylvagnen laddas med ett 34,6 kWh batteri under lastutrymmets golv. Under körning drivs kylfunktionen helt tyst och utsläppsfri via batteriet. Laddströmmen matas in i driv- och kylaggregatets batterier genom företagets egna snabbladdningsmöjligheter hos Tevex Logistics i Rheda.
Mercedes-Benz Trucks och Tevex Logistics utbyter regelbundet information om praktiska krav och utmaningar. Syftet är att göra användningen av eldrivna nyttofordon ännu mer effektiv och hållbar. ”Det handlar om att bekanta dig med ämnet alternativa drivkrafter. Vi stöder detta förhållningssätt eftersom vi ser framtiden för logistikbranschen här”, säger Mutlak.
"Nästa steg mot full elektrifiering av vägtransporter"
Semi-trailer är det vanligaste verktyget inom vägtransporter. Ett starkt driv är väsentligt för att kunna transportera en total last på 40 ton och mer. Körningen är i sin tur mycket energikrävande. Det är därför Tevex Logistics köper eldrivna semitrailerstraktorer till sin flotta, som imponerar med en räckvidd på över 300 kilometer. "Nästa steg på vägen mot en fullständig elektrifiering av vägtransporter har tagits. Med den elektriska drivningen uppnår vi enorma CO2-besparingar vid varje resa”, säger Mutlak. Tönnies logistikdotterbolag räknar med leverans av de första eldrivna semitrailerstraktorerna under hösten.
Kylfordonen är särskilt attraktiva för skytteltrafik mellan företagsplatser som redan har snabbladdningsmöjligheter. Ytterligare 300 kW elektriska snabbladdningsstationer kommer snart att tas i drift i Badbergen och ytterligare tre kommer att byggas i Rheda-Wiedenbrück. Tevex Logistics är i utbyte med olika partners angående implementering av megawattladdning och projekt för att sätta upp laddinfrastruktur. Det gör transporter mellan orterna mycket mer miljövänliga.
Resursbesparande konvertering hos Tevex
För Tönnies Group innebär hållbart agerande inte bara förvärv av hållbara innovationer, utan också resursbesparande konvertering av befintliga maskiner. ”Först och främst vill vi konvertera våra kylaggregat till hybridlösningar med el- och dieseldrift. Därför pågår ett test tills full elektrifiering. Om resultaten är lovande kommer vi att utöka projektet”, säger VD Dirk Mutlak.
På medellång sikt kommer dieseltanken att tas bort från semitrailrarna och ett batteripaket installeras för att driva den elektriska kylmaskinen för att kunna köra den alternativt. Jämfört med ett nytt köp ger en sådan ombyggnad den bestående fördelen att använda den befintliga flottan och byta till elektrisk kyla. Logistiktjänsteleverantören ser utmaningar i kostnaderna för viktiga komponenter som batterier, då efterfrågan inom detta område är mycket hög.
Långsiktiga mål
"Vårt mål är tydligt: på lång sikt vill vi konvertera hela vår flotta till alternativa drivningar. Utöver de pågående projekten håller vi därför ett öga på innovationer inom denna sektor som är öppna för teknik”, säger Tevex VD. Tönnies-koncernens logistikdotterbolag vill genomföra ytterligare hållbara åtgärder inom logistiksektorn, men är också beroende av utbyggnaden av den offentliga laddinfrastrukturen och av uppströmsaktörerna. Fleet manager Mathias Remme känner till de dagliga hindren: "Mycket beror på hur tillverkarna positionerar sig och utvecklas. Vi hjälper gärna till med de praktiska proven”.
Tönnies Group är framtidsinriktad och strävar alltid efter målen för t30 hållbarhetsagendan. Livsmedelstillverkaren kan mätas på detta. Hur företagsgruppen positionerar sig hållbart inom andra områden förklaras under www.toennies.de/t30 illustrerad.
