אמינות המסחר והאספקה

תקני IT הופכים את מערכות הלוגיסטיקה של העתיד למגיבות יותר

הגדלת מחירי האנרגיה, הדלק והתחבורה תגרום לעלייה של שבעה אחוזים בעלויות הלוגיסטיקה לקמעונאים ב-2009. זו תוצאת המחקר "מגמות ואסטרטגיות בלוגיסטיקה 2008" של איגוד הלוגיסטיקה הגרמני www.bvl.de הַחוּצָה. עבור התעשייה זה יהיה אפילו עשרה אחוזים עצומים. נכון לעכשיו, המסחר מעמיד את החלק הממוצע של עלויות הלוגיסטיקה בסך העלויות לשנת 2008 על 15,9 אחוזים, התעשייה על שבעה אחוזים.

בכל הענפים ניתן לראות שמערכת לוגיסטית רספונסיבית היא מטרת ליבה של החברות. כך אישר פרופסור פרנק שטראוב מה-TU ברלין בראיון ל-Lebensmittelzeitung www.lz.net: "במקום עלויות נמוכות, האמינות היא כעת בראש סדר העדיפויות של האחראים בשרשרת האספקה". אולם עד כה, אמינות האספקה ​​הנדרשת שולמה על ידי מלאי מופרז. מצד שני, הגיוני יותר להשתמש בתקני תהליכים ו-IT שמביאים ליותר שקיפות וזרימת מידע משופרת לרשתות גלובליות. במקום ניהול מקטעי הובלה בודדים, ההתמקדות תהיה בעתיד בתפיסות הוליסטיות ובשליטה חלקה של השרשרת הלוגיסטית מהספק ועד למקבל.

"טכנולוגיית RFID משחקת כאן תפקיד מכריע. ניתן לאחסן מידע על המוצר על מה שנקרא משדרים, המוצמדים לגב התוויות. תחנות קריאה יכולות לקרוא את הנתונים באמצעות רדיו. תקני זיהוי ותקשורת GS1, למשל, הם ייחודיים בין חברות ותקפים ברחבי העולם", אומר דיטר קוזלמן, מנהל שוק פתרונות תעשייתיים ביצרנית הטכנולוגיה Bizerba www.bizerba.de. התקנים יכולים לשמש את כל השותפים בשרשרת לזיהוי מוצרים. הם מאפשרים למשתמשים לתקשר בשפה משותפת.

על פי ניתוח של מכון פראונהופר, תעשיית הלוגיסטיקה הגרמנית הגיעה להיקף שוק של 2007 מיליארד יורו ב-205 www.atl.fraunhofer.de. כ-2,7 מיליון עובדים דאגו להובלת סחורות בסך של ארבעה מיליארד טון. "הגלובליזציה מאפשרת לפתוח שווקים חדשים למוצרים ולהשיג מחירים גבוהים יותר", אומר פרופסור פיטר קלאוס מאוניברסיטת פרידריך-אלכסנדר בארלנגן-נירנברג בראיון למחלקת השיווק. www.absatzwirtschaft.de. עם זאת, על פי מחקר של האגודה הפדרלית ללוגיסטיקה, שני שלישים מהחברות הגרמניות משוכנעים שבעתיד יידרש מספר גבוה יותר של עובדים בעלי ידע לוגיסטי. 61 אחוז מהחברות הגרמניות אינן מסוגלות כיום למלא משרות פנויות כראוי.

מקור: Balingen [Bizerba]