Handel og leveringssikkerhet
IT-standarder gjør logistikksystemer for fremtiden mer responsive
Stigende energi-, drivstoff- og transportpriser vil gi detaljister en sju prosent økning i logistikkostnadene i 2009. Dette kommer fra studien “Trends and strategies in logistics 2008” av Federal Logistics Association www.bvl.de dukket opp. For industrien ville det til og med være hele ti prosent. For tiden setter detaljister andelen logistikkostnader i totale kostnader for 2008 til et gjennomsnitt på 15,9 prosent, og industrien til syv prosent.
I alle bransjer kan man se at et responsivt logistikksystem er et kjernemål for selskapet. Dette bekreftes av professor Frank Straube fra TU Berlin i et intervju med matavisen www.lz.net: "I stedet for lave kostnader, er nå pålitelighet topprioritet for de ansvarlige i forsyningskjeden". Nødvendig leveringssikkerhet er så langt kjøpt på bekostning av for høye lagre. På den annen side er det mer fornuftig å bruke prosess- og IT-standarder som gir mer åpenhet og forbedret informasjonsflyt til globale nettverk. I stedet for å administrere individuelle transportseksjoner, vil fokus være på helhetlige konsepter og sømløs kontroll av logistikkjedene fra leverandør til mottaker.
“Her spiller RFID-teknologi en avgjørende rolle. Produktinformasjon kan lagres på såkalte transpondere, som er festet på baksiden av etikettene. Lesestasjoner kan lese opp dataene trådløst. GS1-standarder for identifikasjon og kommunikasjon er for eksempel entydige på tvers av selskaper og gjelder over hele verden, sier Dieter Conzelmann, Director Industry Solutions Market i teknologiprodusenten Bizerba. www.bizerba.de. Standardene kan brukes av alle partnere i kjeden for å identifisere produkter. De gjør det mulig for brukere å kommunisere på et vanlig språk.
I følge en analyse fra Fraunhofer Institute oppnådde den tyske logistikkindustrien et markedsvolum på 2007 milliarder euro i 205 www.atl.fraunhofer.de. Rundt 2,7 millioner ansatte sørget for at totalt fire milliarder tonn gods ble transportert. "Globalisering gjør det mulig å åpne nye markeder for produkter og oppnå høyere priser," sier professor Peter Klaus fra Friedrich-Alexander University i Erlangen-Nürnberg i et intervju med salgsavdelingen. www.absatzwirtschaft.de. Men ifølge en studie fra Federal Association for Logistics, er to tredjedeler av tyske selskaper overbevist om at det vil være behov for et høyere antall ansatte med logistisk kunnskap i fremtiden. For tiden klarer ikke 61 prosent av tyske selskaper å fylle ledige stillinger tilstrekkelig.
Kilde: Balingen [Bizerba]
