Больше не глядя

трюм материала, прозрачного

Заказ представляет собой гибкую концепцию на складах. Места для хранения могут быть изменены или перемещены в любое время. В Brandenburg Ironworks будущие вилочные обеспечивают отслеживаемые потоков материалов и обзор в лагере. Автоматически и кстати.

В каком решетчатом ящике находятся обработанные магнием материалы? А где были готовые отливки? До сих пор без трудоемкой документации вряд ли можно было всегда точно знать, где и сколько частей заказа находится, от производства до отправки. Вилочные погрузчики должны помочь в будущем: на металлургическом заводе Ортрандер вскоре будут предоставлять необходимую информацию, не прерывая рабочие процессы.

«Мы используем вилочные погрузчики в качестве мобильных ворот», — рассказывает Йенс Требус из Фраунгоферского прикладного центра планирования логистических систем и информационных систем ALI в Котбусе. Ortrander Eisenhütte производит отливки для печей, бытовой техники и автомобилей. Необработанные отливки покидают кабину всего через десять-двенадцать рабочих операций, а с более сложными деталями их значительно больше. Вилочные погрузчики транспортируют детали в решетчатых ящиках между рабочими местами, напольным складом и диспетчерским залом. Ежемесячно в обращении находится до 10 000 решетчатых коробок.

Оборот Ortrander Eisenhütte утроился за последние три года, и эта тенденция растет. Следить за материальным потоком старыми методами становится все труднее.

В будущем RFID-транспондеры на решетчатых коробках будут предоставлять информацию о том, какие части содержатся в коробке и к какому порядку они относятся. Антенны на вилочных погрузчиках считывают метки RFID во время каждой перевозки. В то же время весы, встроенные в вилки, определяют количество деталей в контейнере в зависимости от веса. Тем временем сверхширокополосная радиолокационная система определяет текущее положение погрузчика и контейнера в трех измерениях с точностью до 15 сантиметров. Если метка RFID на коробках закрыта, например, из-за того, что она приклеена к задней стенке железной решетчатой ​​коробки, металл экранирует радиоволны. В этом случае вилочный погрузчик не может считывать RFID, в дело вступает программная логика и определяет местоположение и содержимое контейнера.

Как только погрузчик опускает груз, вся информация сохраняется в базе данных. Это создает план участка для водителей вилочных погрузчиков с точным расположением каждого отдельного решетчатого ящика, который они могут вызвать через свой радиотерминал на борту. Система показывает сотрудникам весь материальный поток в режиме реального времени: «Я не только всегда имею обзор всех заказов, но и с помощью новых данных могу целенаправленно оптимизировать процессы и избежать узких мест в будущем». ожидает управляющий директор Бернд Уильямс-Бук. Требус и его команда в настоящее время тестируют систему на вилочном погрузчике. Если пилотный проект оправдает себя, все погрузчики будут переоборудованы в начале 2009 года.

Источник: Котбус [АЛИ]