Торговля и доставка надежность
ИТ-стандарты делают логистические системы будущего более отзывчивыми
Рост цен на энергию, топливо и транспорт будет означать увеличение логистических затрат на семь процентов в 2009 году. Это результат исследования «Тенденции и стратегии в логистике 2008», проведенного Немецкой ассоциацией логистики. www.bvl.de вне. Для промышленности это было бы даже колоссальные десять процентов. На данный момент торговля поставила среднюю долю затрат на логистику в общих затратах за 2008 год на уровне 15,9 процента, промышленность - на уровне семи процентов.
Во всех отраслях можно увидеть, что оперативная логистическая система является основной целью компаний. Это подтверждает профессор Франк Штраубе из Технического университета Берлина в интервью Lebensmittelzeitung. www.lz.net: «Вместо низких затрат главным приоритетом для тех, кто отвечает за цепочку поставок, теперь является надежность». До сих пор, однако, требуемая надежность доставки оплачивалась чрезмерными запасами. С другой стороны, более целесообразно использовать технологические и ИТ-стандарты, которые обеспечивают большую прозрачность и улучшают поток информации в глобальных сетях. Вместо управления отдельными транспортными участками в будущем на первый план выйдут целостные концепции и беспрепятственный контроль логистической цепочки от поставщика до получателя.
«Технология RFID играет здесь решающую роль. Информация о продукте может храниться на так называемых транспондерах, которые прикрепляются к обратной стороне этикеток. Станции чтения могут считывать данные по радио. Стандарты идентификации и связи GS1, например, уникальны для разных компаний и действуют во всем мире», — говорит Дитер Конзелманн, директор по рынку отраслевых решений компании Bizerba. www.bizerba.de. Стандарты могут использоваться всеми партнерами в цепочке для идентификации продуктов. Они позволяют пользователям общаться на одном языке.
Согласно анализу Института Фраунгофера, объем рынка логистической отрасли Германии в 2007 году достиг 205 миллиардов евро. www.atl.fraunhofer.de. Около 2,7 миллиона сотрудников обеспечили перевозку в общей сложности четырех миллиардов тонн грузов. «Глобализация позволяет открывать новые рынки для продуктов и добиваться более высоких цен», — говорит профессор Петер Клаус из Университета Фридриха-Александра в Эрлангене-Нюрнберге в интервью отделу маркетинга. www.absatzwirtschaft.de. Однако, согласно исследованию Федеральной ассоциации логистики, две трети немецких компаний убеждены в том, что в будущем потребуется большее количество сотрудников с ноу-хау в области логистики. 61 процент немецких компаний в настоящее время не могут адекватно заполнить вакансии.
Источник: Балинген [Bizerba]
