晚報人不早班屬於

科研工作提供了新的見解生產員工什麼

人的表現在白天正在發生變化。 由於綜合生產漢諾威研究所的科研工作表明變化的類型取決於很大：晨練的人們表現出比晚上人們因此更加一致的性能。 這種類型的相關功率波動可能在他的博士論文進行手工組裝活動的工程師斯 - 邁克爾Potthast證明。

早上，人們都是在凌晨的日子特別活躍，高效。 流行科學它們因此經常被稱為雲雀。 晚報人對比運行 - 像貓頭鷹 - 在最佳狀態後小時。 到目前為止，一切都似曾相識。 已經在綜合生產漢諾威研究所最近建立了一套科學的工作，現在提供額外的見解：因此，業績高點和早上和晚上人的低點都不太明顯。 早間節目的人，調查在一天更穩定的性能。 貓頭鷹的業績波動相比，雲雀強得多，夜間最低點到達。

發現這是延斯·邁克爾Potthast，在IPH曾任研究員，在他的博士論文。 在這裡面，工程師（即電源波動全天）忙於組裝工作過程中表現晝夜波動。 Potthast要求汽車供應商24員工和基於機器數據來識別它們的性能。 志願者先後在大會; 他們的工作既包括心理和物理組件。 在他的研究，Potthast集中在人的合理因素。 這些內省因素包括性別，年齡，生物節律，專業經驗，滿意度和員工的疲勞。

Potthast能夠證明，在裝配工人的生物節律的因素對業績的晝夜波動顯著的影響。 此外，人們發現，單純的心理活動是比包括精神和體力勞動的活動更加不穩定。 這一發現擴展了工作生理學家奧托·格拉夫，誰的氣表攤讀審查純粹的精神活動，並推出了功率曲線的概念研究。

有趣的是，尤其是製造企業的研究結果。 由於規劃早班，晚班和夜間轉向時的員工特定類型的分類可能增加收益率，根據論文。 早上，人們都在早班4％，比晚上的人更有效。 晚上人們又將可以讓更多的夜班8％。 只上夜班，很難有雲雀和貓頭鷹之間的差異。 晚上兩組降低性能。

該人在白天的生產率而變化，研究人員已經在五十年代的事實。 然後，研究人員檢查全天格拉夫功率波動。 因此，人們早上特別強大，因為他們通過在下午的能量暴跌。 變化取決於不同的因素。 因此，例如，患者的年齡，性別，狀態健康的和的對性能的僱員影響的滿意度。 Potthast的科學工作是一個在哪些可檢測早晚人與人之間的差異biorhythmusbedingten。

來源：漢諾威[IPH]