Negociação e entrega confiabilidade
padrões de TI tornar os sistemas de logística do futuro mais ágil
O aumento dos preços de energia, combustível e transporte resultará em um aumento de sete por cento nos custos de logística para os varejistas em 2009. Este é o resultado do estudo "Tendências e Estratégias em Logística 2008" da Associação Alemã de Logística www.bvl.de Fora. Para a indústria, seria até impressionantes dez por cento. No momento, o comércio coloca a participação média dos custos logísticos nos custos totais de 2008 em 15,9 por cento, a indústria em sete por cento.
Em todas as indústrias pode-se ver que um sistema logístico responsivo é um objetivo central das empresas. Isso é confirmado pelo professor Frank Straube da TU Berlin em uma entrevista com o Lebensmittelzeitung www.lz.net: "Ao invés de baixos custos, a confiabilidade é agora a principal prioridade para os responsáveis na cadeia de suprimentos". Até agora, no entanto, a confiabilidade de entrega exigida foi paga por estoques excessivos. Por outro lado, faz mais sentido usar padrões de processo e de TI que tragam mais transparência e um fluxo aprimorado de informações nas redes globais. Em vez do gerenciamento de seções de transporte individuais, o foco será no futuro em conceitos holísticos e no controle contínuo da cadeia logística do fornecedor ao destinatário.
“A tecnologia RFID desempenha um papel crucial aqui. As informações do produto podem ser armazenadas nos chamados transponders, que são fixados no verso das etiquetas. As estações de leitura podem ler os dados via rádio. Os padrões de identificação e comunicação GS1, por exemplo, são únicos em todas as empresas e válidos em todo o mundo”, diz Dieter Conzelmann, diretor do mercado de soluções industriais da fabricante de tecnologia Bizerba www.bizerba.de. Os padrões podem ser usados por todos os parceiros da cadeia para identificar produtos. Eles permitem que os usuários se comuniquem em um idioma comum.
De acordo com uma análise do Instituto Fraunhofer, a indústria de logística alemã atingiu um volume de mercado de 2007 bilhões de euros em 205 www.atl.fraunhofer.de. Cerca de 2,7 milhões de funcionários garantiram o transporte de um total de quatro bilhões de toneladas de mercadorias. "A globalização permite abrir novos mercados para produtos e atingir preços mais altos", diz o professor Peter Klaus, da Universidade Friedrich-Alexander, em Erlangen-Nuremberg, em entrevista ao departamento de marketing www.absatzwirtschaft.de. No entanto, de acordo com um estudo da Associação Federal de Logística, dois terços das empresas alemãs estão convencidas de que um número maior de funcionários com know-how em logística será necessário no futuro. Atualmente, 61% das empresas alemãs não conseguem preencher as vagas adequadamente.
Fonte: Balingen [Bizerba]
