“該行業的 GDA 標籤通常是一種合法的消費者欺騙形式，但交通信號燈對它不利，”foodwatch 副總經理 Matthias Wolfschmidt 在總結 GfK 研究時說。 “就像口頭禪一樣，該行業聲稱它會透明地告知客戶有關營養價值的信息——這最終屬於童話領域。”
兩個 Foodwatch 問題的結構和結果解釋中的錯誤已經很明顯。 紅綠燈指的是 100 克。但是，通常不消耗 100 克穀物。 相同容量的碗可容納 30 或 40 克，具體取決於穀物的密度或“重量”。份量還必須基於食物的成分，並且並非所有產品都相同。 可以理解，產品中的干果或堅果比薄片重。 GDA 標籤是旨在幫助消費者在其飲食中對產品進行分類的附加信息。 基於 100 克產品的營養價值表用於比較產品並提供有關營養成分的信息，除了 GDA 信息外，該表始終包含在包裝上。 這張營養表是營養標籤的基礎，為消費者提供了他們需要的所有事實。
向肉類行業公司支付的款項幾乎全部是出口退稅。 肉類出口報銷是歐盟農產品市場政策的一種手段，支持歐盟農民的價格。 這是通過國家支付、出口退稅暫時補償世界市場上的低價和歐盟的高價之間的差價來實現的。 這意味著出口商以較高的歐盟價格購買商品，然後將其出口並在國外獲得較低的價格。 然後，他通過複雜的驗證程序證明出口，並向國家申請報銷。 大約 2-3 個月後，他將收到歐盟國庫的出口退稅作為對差價的補償。 因此，補貼可確保歐盟的農民為其產品支付更高的價格，並可以繼續生產。
“我們歡迎巴西超市的倡議，”綠色和平組織的森林專家 Tobias Riedl 說。 “這向養牛業發出了一個明確的信息，森林破壞將不再得到回報。”
隨著行政法規的出台，食品企業獲得歐盟法律批准的要求將更加貼近中小企業的需求。 這擴大了歐盟食品衛生法在批准要求方面對這些公司的保護的靈活性。 因此，負責審批的聯邦各州主管部門可以為中小型食品公司的食品法審批帶來更多的分寸感。
關於新的和更好的營養標籤的政治討論正在全面展開。 歐洲議會將在 7 年 2009 月 XNUMX 日的歐洲選舉後處理這個問題。 迫切需要進行辯論。 到目前為止，消費者還沒有切實可行的可能性獲得有關食品營養成分的可靠且易於理解的信息。 在許多情況下，製造商通過其產品的介紹和標籤誤導實際內容。
通過防止強制性交通燈標籤，伊爾瑟·艾格納和烏拉·施密特部長共同應對嚴重的營養相關疾病（如糖尿病和肥胖症）急劇增加負有責任。
為食品引入紅綠燈標籤是非常有爭議的。 聯盟議會小組同意大多數歐洲議會議員的意見：交通燈不是向負責任的消費者傳達有關食品成分和健康飲食信息的合適方式。
歐洲目前正在進行的食品標籤改革是引入強制性營養標籤以支持消費者均衡飲食的機會。 標籤應簡單易懂，一目了然。 它必須符合科學標準並能夠在產品組內進行直接比較，例如在即食食品的情況下。 交通燈標籤就是這樣做的。
因為與道路交通中的紅綠燈不同，食品中營養價值標註的紅綠燈並不明確。 實際上，這意味著食品將同時貼上紅色、黃色和綠色標籤。 消費者不可避免地會被比喻意義上的同時制動、離合和加速所誤導。
整個歐盟普遍對交通燈持負面看法。 在英國，只有少數製造商或經銷商以不同的方式決定了這種顏色編碼。 購買行為的持續變化甚至交通燈對消費者飲食習慣的影響並不明顯。